又看到说威马掉队的文字,甚至说威马倒闭就是倒计时的言论。我不知道这些人为什么如此仇视国产新能源汽车,想当初蔚来成立也被嘲讽,威马也是没有被这些键盘侠放过。
单单在自建工厂这件事上,威马就领先其他新势力很多了。威马在温州和黄冈两座工业4.0标准的整车智能工厂,放眼整个中国汽车制造业,同时有等于或大于2家4级智能工厂的车企差不多就5家——通用3家,宝马2家,吉利2家,威马2家,南北大众共6家,奇瑞正在投产第二家。售后服务上威马在汽车行业评分也是得到认可。截止至2020年威马客服团队已累计为全国77座城市超过3,000位用户提供上门服务,用户总体满意评分9.8(满分:10分)。用户调查显示,威马客服线上解决率达98%,用户满意率亦达98%!上个月特斯拉维权事件闹得沸沸扬扬,5月7日广东再现特斯拉追尾事故,且司机为退休民警。有人说新能源汽车最重要的不是建工厂搞生产。如果连产品质量都不能把握在自己手中,消费者买回去也发生刹车失灵?特斯拉频发事故作为前车之鉴,自建工厂保证质量是不容忽视的。
重视生产质量不论是新能源汽车还是传统汽车,更往大说这都是实体经济的根本。所以领先同行自建工厂,那么又何来威马掉队一说,纯属无稽之谈。
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