「一周短评」作业帮被处罚｜360牵手哪吒造车｜马斯克叫停比特币

本周要点事件回顾：

1.作业帮猿辅导分别被处250万顶格罚款，认罚之后，他们会改吗？

2.360宣布战略投资哪吒汽车，更多是互相需要，而非优势互补

3.马斯克叫停比特币支付，币圈再次迎来大震荡

01#作业帮猿辅导分别被处250万顶格罚款#

因为虚假宣传，作业帮和猿辅导两家线上教育机构被处以250万元的顶格处罚，不少网友拍手称快。两家机构也纷纷致歉，表示将虚心接受处罚，诚心整改。至于能不能说到做到，我们不妨持续关注。

不过，这件事其实说明了两个问题：

一是线上教育的竞争已然白热化，各家为了争抢生源，开始无所不用其极。

前段时间，四家在线教育机构素人假扮名师串场表演的“露馅事件”，便引发了舆论的议论纷纷。

动辄几千、上万的课程费，对教育机构来说，具有巨大的诱惑力。而为了吸引到更多家长掏钱，故意制造焦虑、虚假权威背书、虚假评论等手段便应运而生。

教育机构不是慈善机构，本质上还是商业组织，前期用广告轰炸和低价促销投出去的鱼饵，后期总要慢慢从家长口袋里捞回来。

这次，线上教育机构再被点名，一方面说明违法成本太低，屡教不改；一方面也说明各家充分认识到了家长对孩子教育的焦虑情绪，明知违反商业道德和行业准则，依然会铤而走险。因为大家都这样做，你不跟风，就有败下阵来，甚至有倒闭的可能。恶性竞争之下，没有玩家能够保持教育的初心，而一旦被污染了，便再难干净地做人了。

二是说明学生课外教育市场的火热，有需求就会有市场。

线上教育机构的扎堆，不是因为他们创造了需求，而恰恰是因为学生，或者更明确地说是家长有需求，才催生了教育机构的遍地开花。

有网友留言说，这恰恰是学校减负，家长增负的结果，因为所有人都在学，没有家长愿意自己的孩子输在起跑线上，处罚教育机构，不会有任何作用。

这样的观点看似悲观，不过也有几分道理。我们有必要扪心自问一下：处罚了教育机构，放心了家长，可是受苦的依然是孩子，有谁真正考虑过孩子们的感受呢？

不报班怕落后，报了班怕被坑，花费不菲的学费，究竟是受益了孩子，还是仅仅解决了家长的焦虑呢？真的有必要给孩子报班吗？除了报班，还有其他的替代方式吗？

如果不深入思考这个问题，教育机构的乱象恐怕还会重来。因为说实话，250万的顶格处罚，对他们来说，还是太轻了。

02#360宣布战略投资哪吒汽车#

360牵手哪吒，看似彼此优势互补，实则是互相需要：360需要找到一个不错的投资标的，为入局造车打下基础；哪吒则需要360的资金和资源，为愈发惨烈的市场竞争储备弹药。

而周鸿祎拿雷军当垫背，说自己比雷军还小一岁，不过是想给自己壮胆。

虽然同为互联网创新行业的里程碑式人物，雷军和周鸿祎也终于殊途同归，前后脚入局造车。但若细琢磨下来，360的失败概率恐怕要比小米大多了。在手机行业，360就没尝到多少甜头，在造车上想分一杯羹，只怕“黄粱一梦”更多一些吧。

资金方面，360的营收远不及小米，现金储备估计更无法跟小米的500多亿相提并论。

人才方面，目前尚未看到360在造车方面有什么样的人才储备，尽管可以招人，但是明显已经慢别人好几拍了。

技术方面，虽说做互联网软件的技术底层可能有某些共通之处，但总感觉360是个半吊子，要想在造车方面占有一席之地，百度和华为是两座难以逾越的大山。而目前从布局和行业进程来看，机会的窗口已经快关上了。360即便能赶上末班车，也很难有机会跑到车头位置了。

由以上来看，哪吒的张勇说：“360可以弥补汽车安全方面的问题”，就让人感觉很牵强了。

当然，即便如此，我们也没必要看衰二者的结合，毕竟在汽车产业迈向智能化、网联化的大趋势下，造车也存在很多变数和机遇。

软件的价值和比重会越来越大，而这对360来说，显然是值得大展拳脚的地方。何况，随着软件程序的丰富性增加，系统安全必然会成为一个重要方面。目前，黑客入侵车机系统的案例还很少。不过随着自动驾驶技术的日益成熟和完善，不少电影情节里，车辆被远程劫持的情况，不远的将来也很可能会在现实中重现。

另外，不可否认的是，随着汽车产业的成熟和“内卷化”，汽车未来会逐渐由硬件服务转向软件服务，“以用户为中心”会变得越来越重要。而这方面，360确实有一些互联网用户运营的经验值得哪吒借鉴。

不过，360能不能等到那一天尚不好说，而360和哪吒能牵手多久，我们也不妨静观其变。

03#马斯克叫停比特币支付#

5月13日，马斯克发布推文，宣布停止接受比特币支付，其理由为“担心比特币开采需要大量耗能会给环境带来负担”。

一石激起千层浪，推文一出，比特币瞬间迎来大跌，跌幅一度超过10000美元/枚，导致整个加密货币市场也迎来巨大震荡，几乎一夜之间市值蒸发超过3650亿元。

与此相对的是，马斯克对狗狗币的鼓噪和大声吆喝，却让狗狗币迎来暴涨时刻，一天时间涨幅超过20%。

一拉一踩之间，既让我们看到了币圈冰火两重天的奇特景象，更让我们对马斯克“操纵”舆论和市场的威力惊叹三分。

此前，马斯克便凭借一系列推特言论，让市场感受到了马斯克个人作为市场风向标和煽动者的无所不能。

不论是对特斯拉的私有化，对推出做空内裤、龙舌兰酒的宣传，还是对比特币从支持到不支持、对狗狗币的不支持到支持，马斯克俨然成了教主和神一般的存在。

此次，马斯克宣布停止接受比特币支付，其真实目的恐怕并没有推文说明的那么简单。

实际上，这可能是马斯克为了维护特斯拉品牌形象的一次应急举措。毕竟，比特币挖矿由来已久，其对能源的不友好，马斯克不可能一无所知。而面对环保人士对比特币的频繁批评，从选择支持比特币那天起，特斯拉便难逃被波及的命运。

仅仅两周时间，特斯拉便从接受比特币到不接受比特币。而随着币圈震荡，相信特斯拉也吃到了不少甜头。尽管马斯克宣布不会抛售比特币，可是谁知道他又在打什么主意呢。

通过这一次操作，马斯克再一次验证了自己对币圈的煽动效果，而这种威力不是谁都能做到的。马斯克自然不想被人说成是投机者，选择不抛售比特币，恐怕也有平息舆论的目的。

询问消费者是否希望特斯拉接受狗狗币支付，显然也是马斯克一次别有用心的操作。

见证了比特币的红利，难道马斯克准备把狗狗币作为第二个炒作标的吗？

从与狗狗币创始人的互动来看，双方的合作显然已经开展了一些时间。因此，不排除马斯克想利用自己的影响力，再度利用狗狗币大赚一笔的可能。

凭借出色而大胆创新想法和创业成果，马斯克被称为“硅谷钢铁侠”，也被很多人认为是继乔布斯之后，唯一能改变世界的人。

然而，联想到这几年马斯克的各种极具“煽动性”的言论和种种操作，我们在对马斯克狂热崇拜的同时，也需要保持警醒，避免成为马斯克神教的“乌合之众”。毕竟人一旦被神化，便很容易引火烧身，而其信徒往往也难于幸免于难。