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长沙机场已取消3000元粉丝候机服务,此前多起接机致航班延误

长沙空港回应收粉丝管理费

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  文 | AI财经社 刘雪儿

  编辑 | 游勇

  近日,有网友爆料长沙黄花机场开辟了粉丝专属的接送机等候区,引起了网络热议,这块区域也与习惯被接机的明星们一起上了微博热搜。

  网传海报显示, 粉丝们在等待明星乘机或到达时,可以选择包厢或散客两种贵宾厅等候区,包厢区按3000元/间收费,最高容纳10个人,能休息4小时,散客区则按200元/人收费,休息2小时。同时,两种等候区都提供茶水、食品等,也都需要收取2000元粉丝秩序管理押金。

  5月15日上午,AI财经社致电该服务的推出者,位于黄花机场T2航站楼三层的乐翔贵宾厅,工作人员表示:“我们现在已经没有这项服务了,至于之前有没有推出,我们不方便透露。”

  

  乐翔贵宾厅的谨慎并非没有来由,网上对机场推出粉丝接机服务也是褒贬不一。有开明网友认为,只要不影响社会治安管理和正常出行,也是一种特色的创收方式,但也有不少网友认为,这是在变相鼓励过度追星。

  这个新服务是否符合规定?深圳机场从事贵宾服务的人员告诉界面新闻,这种属于市场化的收费项目,不需要向物价局报备,但要参考民航局的出台的市场价格区间,此外也要和明星所在经纪公司沟通,看是否愿意接受粉丝和明星近距离接触。

  事实上,这也不是民航领域第一次面向粉丝经济做出的创收举措。此前运作成熟的是包机应援活动,粉丝团或明星代言的品牌商为明星包下某架飞机的机舱广告,比如不久前的5月2日是黄子韬29岁生日,天津航空就推出了航班号为GS7863的黄子韬生日专机。

  而粉丝接送机专区服务之所以引起争议,主要与此前发生的粉丝接机扰乱公共秩序有关,比较典型的是2019年10月发生的肖战粉丝接机事件。当时很多粉丝为拍到“爱豆”,不听工作人员指挥,闯入检票口,导致现场需要重新检票,最终耽误了登机时间,造成航班延误半个多小时。事后,肖战工作室发出致歉声明,同时呼吁“不支持、不提倡任何形式的接送机行为”。

  这并非特例。据央视报道,以北京首都机场T3航站楼为例,2017年有记录的粉丝警情就出现20起,粉丝规模都在50人以上,2018年数据有所下滑,但仍有7起之多。

  其实早在2018年7月,民航局就发布通知,说要加强管理粉丝接送机和跟机现象,堵塞登机口等行为将罚处限乘一年。

  而长沙机场推出的粉丝接送机专区,表面看给粉丝提供了与普通乘客分隔的第三空间,其实没有缓解明星出现在机场尤其登机口可能带来的秩序困扰,在赚快钱的同时并没有做到公共秩序的整体维护,因此项目夭折也是意料之中。

  本文由《财经天下》周刊旗下账号AI财经社原创出品,未经许可,任何渠道、平台请勿转载。违者必究。

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