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特斯拉「二手车」暴跌?!一年净亏十万块,市场很冷清…

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  作者|铁块君来源|极果编辑部

  就在前天,极果君有位特斯拉Model3车主的亲戚准备卖车了。还来问极果君,除了特斯拉,买个什么新能源车比较靠谱。其实最受特斯拉刹车失灵事件影响的,可能就是特斯拉的车主和准车主了。



  伴随着刹车失灵事件逐步在网络上的发酵,特斯拉在广大消费者眼里的品牌地位,可以说是一落千丈。要说什么市场最容易受品牌价值影响,那肯定是二手车市场,所以极果君就决定去实地调查一下,特斯拉现在的二手行情究竟怎么样(顺便帮亲戚估估价)。


  极果君先去的就是特斯拉的官方店,毕竟二手车市场的水太深,各种压价各种套路层出不穷,如果嫌麻烦,直接回收给官方店,还是最省心的。



  特斯拉在今年2月18日才开始支持回收二手车,就是除了置换其他车以外,也可以直接把旧车换钱。


  极果君到店后,特斯拉的服务人员还是一如既往的专业而且热情,再听到要直接卖车后,态度也没有发生转变。随后店员小姐姐给极果君推荐了一位二手车回收专员,在网上提交车架号和牌照号后,二手专员就直接电话联系了极果君。

  首先和极果君确定好车况信息,如车辆行驶里程,车辆信息变更情况,车辆有无事故后。简单的进行了报价,并且支持上门检测。



  先说说这台车,2020款的Model3国产标准后驱版本,白色车身,只有保险杠上有一处小剐蹭,总里程4万公里,当时购车价29.18万。目前特斯拉官方店给出的官方回收价是20万以内,具体价位需要上门检测后才能给出。

  这个价位就二手车来说,有些低的离谱了,一年的时间,直接跌了10万,虽然电动车的保值率确实相对油车偏低,但是这个回收价格也有些过分的低了。


  极果君又询问了特斯拉的二手回收专员,是不是因为最近受网络影响,导致现在回收特斯拉的价格偏低,那位专员的答复是,特斯拉官方的二手回收价格一直如此,他们对自己的产品很有自信。



  极果君表示接受不了这个价格后,回收专员很客气的表示,可以去二手车市场转转,从二手车商那里了解一下行情,做做价格的对比。


  随后,极果君就来到了北京最大的二手车市场,北京花乡二手车市场,在市场里,极果君发现在售的特斯拉二手车比较少,零零散散摆出来的也不是很多,本来以为在这里能拿到一个比官方店高的回收价,没想到这居然是“噩梦”的开始...


  刚开始极果君询问了几个店里,没有出售特斯拉的二手车商,都表示不做新能源汽车的业务,让去别家看看,随后极果君终于找到了一家出售特斯拉Model3的商家。



  进去后极果君没有直接表达自己卖车的意向,先是询问了外面那台在售的特斯拉Model3的价格,店家给出了21.6万的报价,那台车也是2020款国产后驱标准续航版,而且只跑了4千公里,可以说是一台准新车了。


  当极果君说出卖车来意后,车商的态度有了一些转变,没有开始那么热情了,在简单的了解车况后,给出了19万左右的回收价,和官方店给出的差不多了。

  随后极果君询问,特斯拉车价最近是不是受到了刹车失灵事件的影响,车商表示在事件出现后,在这一个月里车价多多少少降了一万块钱,还是有一定影响的。



  之后又接触了几位车商,大部分的表示,目前不收二手特斯拉,这还是店里有在售特斯拉的店家。没有特斯拉的店家,更是在听到想出手特斯拉后,一句话都不愿意多说。

  还有一位车商大哥说,目前市场里没几个人敢回收特斯拉,其实无论特斯拉出不出刹车失灵事件,都不是一个好买卖。


  因为伴随着特斯拉的国产化,新车价格一降再降,很多原来回收的进口特斯拉Model3都砸手里了,他自己就有一辆回收了半年的进口Model3,当年30.05万回收的,现在26万就卖(虽然挂牌36万,但是有10万优惠呦)。


  除了北京的市场外,极果君还托朋友问了问外地目前二手特斯拉的行情,有位深圳的二手车商朋友说,目前深圳这边,特斯拉二手的价格没有受到多大的影响,2020年的车,大概还能卖到21万左右,价格是要比北京这边高的。

  但是目前来看车的人比前一阵已经明显感觉到少很多了,交易的循环速度要比原来慢了不少,原来一周起码多多少少能出几台,这周他一台还没有卖出去。


  可以说,从上海车展闹事以后,伴随着逐步发酵的特斯拉刹车失灵事件。除了特斯拉品牌地位在消费者眼中不断下降,还夹带着市场的不景气,包括这次极果君去特斯拉的官方店也一样,除了极果君自己以外没看见其他的消费者,门店冷清了很多。



  不过无论是从二手车商那里还是官方二手店里了解,最近个人出手特斯拉的人不算多,有位车商大哥说,可能是因为纯电车不保值,二手的回收价太低,导致很多人觉得太亏,所以出手的人少。


  特斯拉在中国的地位一直比较特殊,一直以来也是纯电二手车中最保值的品牌,无论是2020年还是2019年,都一直处于电动车保值中的榜首地位,但是伴随着今年这些事件的发生,21年特斯拉还能不能是榜首,就不得而知了,不知道各位怎么看,特斯拉还能继续保持自己电动车霸主的地位吗?


  同时各位如果近期有出手或者购入特斯拉的打算,建议先等一等。即使现在非要出手特斯拉,也尽量避开北京地区,在二手电动车市场保有量更大的南方,可能会更好出手,价格也更高。如果真的有购入二手的打算,反而可以来北京看看,现在的价格相对来说,比较合适,而且有更大的议价空间。

  本文由极果用户极果媒体原创

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