新西兰限制活牛出口，澳洲奶牛成我国唯一选择？

据报道4月14日新西兰农业部长达米安奥康纳宣布，将在2023年后永久停止新西兰牲畜通过海陆出口，奥康纳称此举意在维护新西兰在动物福利方面的高标准声誉，而我国在活牲畜的进口上已经成为新西兰的头号进口国，那么新西兰的这一声明是否存在着对中国的阴谋呢。

据了解，新西兰自2015年以来活体牲畜海运就一直占其.，主要行业出口收入的0.2%，单单在2020年新西兰就通过海运出口了113285头牛，而其中中国便是新西兰活体牲畜的最大买家，以种牛为例，据新西兰统计局提供的数据显示，在2020年新西兰所出口的种牛中，有96.6%被运往了中国，总额达到2.6亿美元，那么有如此庞大的市场，新西兰为什么还要停止活体牲畜的海运出口呢，其实早在2020年，新西兰就出台了活体牲畜安全运输的新措施，并声称要加大活体牲畜出口的审查力度，为的是维护新西兰在动物福利方面的良好声誉，动物保护组织听了表示很好 新西兰很有主动性，但是这对农业团队来说可是个不小的打击，因为如果新西兰永久停止活体海运出口，那将对整个行业造成严重冲击，不过这次禁止活体出口的导火索并不是，2020年新西兰出台的这个措施，而是一次沉船事件。

据悉 在2020年9月，一艘满载着活体牲畜的新西兰货船在驶往北半球的，路途中发生倾覆事故，导致船上近6000头牛和41名船员无一生还，事情发生后动物保护协会第一时间表达了强烈的不满，直指这样的活体海运出口方式侵犯牛权，并开始抗议这样的活体海运交易，动物保护协会也算是人多力量大，最终这场抗议活动带来的结果就是，新西兰宣布了禁止活体海运出口的禁令，不得不说新西兰在动物保护这方面做的挺不错，41名船员与6000头牛坠入大海，发声的却是专门保护动物的组织，怎么就没有人类保护组织为这41名船员发一下声呢，这点新西兰有待改进，我们说回正题，在动物保护组织的努力下，活体海运出口的禁令成了板上钉钉的既成事实，我国可是新西兰活体牲畜出口贸易的头号客户，新西兰此举是否是在针对中国呢。

据了解，新西兰在宣布禁令之后便有记者向，新西兰农业部长奥康纳提问称新西兰此举是否针对中国，这位奥康纳的求生欲很强 一看就是练过的，奥康纳表示他深知国际贸易伙伴的重要性，此禁令与中国无关，完全是考虑到动物福利以及新西兰的声誉，新西兰将致力于与中国和澳大利亚等主要贸易伙伴，在牲畜运输方面继续保持合作，可事实真的是不针对中国吗，新西兰的真正意图我们不得而知，但新西兰的做法确确实实给中国的奶企，以及牛肉行业带来了冲击。

我国企业在活体海运方面的牲畜死亡率低于规定的上限，远没有触碰到标准的红线，可即便如此新西兰依旧是禁止了海运牲畜，以往我国主要是从新西兰进口活牛，一个是进口肉牛屠宰，另一个是进口种牛改善牛类品质，第一种自然不必多说，为的是提高牛肉的口感，第二种改善牛类品质，这方面就给我们造成了巨大影响，因为我们改善牛类品质是为了能让牛产更多更优质的奶，并提高牛类的身体素质，如今禁令的颁布下，我国奶企便是受损最严重的领域，其次国内市场上如果牛肉总数减少了，必定也会导致牛肉价格的上涨，同时新西兰禁止活体海运将导致我国，对新西兰牛肉进口的运输成本提高，那么我国是否应该另辟蹊径以应对危机呢。

对于新西兰而言，中国就是一个广阔的大市场，怎么想也不会忍心去放弃，但在禁令的颁布下中国不得不去寻找更合理的，活体牲畜出口国来进行贸易，澳大利亚的奶牛就很有可能成为我国最主要的选择，据2020年中国海关总署公开信息表示，澳大利亚圣牛快车号货轮已与10月16日抵达广西钦州港码头，货轮共装载3625头澳大利亚优质种牛，在中澳之间贸易关系紧张的情况下，活牛贸易似乎并没有受到什么影响，但是这也侧面反应了目前我国在牛类方面，依然是相当依赖对外进口。

目前我国国内奶企在处在抓紧进口种牛，以改善牛类品种的重要环节，新西兰的禁令颁布后将有可能增加我国近两年，新建或扩建牧场的难度，导致我国奶牛养殖行业的门槛升高，这样很不利于我国奶企甚至奶制品行业的发展，对我国破局进口牛奶垄断的情况带来了困难，也一定程度上打压了中国奶企的改革之路。

那么对于此情况我国就只能通过进口，澳洲奶牛来应对了吗，其实不然，我国目前可从新西兰、澳大利亚、乌拉圭，以及智利4国进口活牛，有数据显示，2020年我国进口的活牛中澳大利亚占总进口量的53%，约有140972头，新西兰占比为37.8% 约100619头，而智利以及乌拉圭共占约10%的份额，不过除了澳大利亚的份额下降了一些，其他国家均有上涨，由此可见，新西兰如果停止通过海运出口牲畜，国内市场必定会出现大缺口，届时乌拉圭和智利便会加大输出抢占市场先机，另有资料显示，乌拉圭与中国与2020年12月签署了活牛进口协议，约定在之后5年乌拉圭将向中国提供50000头活牛，所以我国的牛类方面虽然在此次新西兰的操作下会受影响，但从长远来讲影响不会太大。

那么在新西兰停止海运活体牲畜的这段过渡期内，会不会对我国带来什么燃眉之急呢，有报道称，过渡期间进口牛肉资源将会紧缺，可能导致进口牛肉市场的供给端产能扩张放缓，黑K认为这也将会导致进口牛肉的价格在一段时间内会上涨，但是不会太久，同时有分析指出，过渡期间我国奶牛养殖的龙头企业有望凭借规模化优势，以及和奶企龙头的深度绑定来持续收益，总之对我国的影响会有 但总体来讲持续性不会很久。