鸿海于 5 月 14 日举行 2021 第 1 季法人说明会，除了公布营运成绩外，董事长刘扬伟还针对电动车事业进行说明，包括稍早与 Fisker 签署的合作框架协议，确认将在美国建构生产基地，并且未来集团将布局电机、电池、电控，俗称三电的重要领域，以及车用半导体制造与通路事业。
首先，鸿海确认将在美国建构第 1 个电动车生产基地，但详细的地点还未确认，至于先前在威州的投资案，刘扬伟说明合约已经修改，威州厂将不限于面板生产领域，但是否就会转为电动车组装厂，目前尚未有定论。
至于 MIH 客户除了 Fisker 外，董事长刘扬伟表示现在有多家 ICT 科技品牌在接洽中，但碍于保密，无法透露是哪些品牌，但就市场的推论，很可能是没有汽车制造或组装经验的企业。
关于鸿海 MIH 电动车联盟的进程，仍保持不变，到今年底会推出电动巴士，以及 2 款乘用车的原型车，并于 2023 年量产 C 级别的乘用车款。与 Fisker 的合作项目，预计为年产量 25 万辆；至于 MIH 的总产量，预估将逐步增加至年产 50 万辆。
为充实 MIH 的实力，鸿海集团将会布局电动车关键的电机、电池、电控领域，同时在关键的半导体、芯片方面，鸿海也朝向自制小 IC、成熟制程领域，至于整车所需的半导体芯片，鸿海也以布局半导体通路的方式取得，确保供应链完整。
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