新车上牌第二天就抛锚，整个电池“报废”！比亚迪车主傻眼！
随着汽车行业的发展，新能源汽车已经成为多人购车的趋势。
新能源虽然比起传统的内燃机不仅环保，还能为车主省下不少的油费，但新能源也有自己的弊端——电池问题！
近年来，各地都曾报道过新能源汽车自燃的情况，很多都是电池故障引起，而且新能源车一旦电池出现问题，更换电池的费用可能要比新车还高！所以导致很多购车者对于新能源汽车仍保持观望态度。
吴先生，湖南长沙人，4月29日他通过网约车公司购买了一台比亚迪E3新能源汽车，原本他还想着靠这辆车跑网约车赚钱养家，可让他没想到的是，新车挂牌第二天就在路上抛锚了，后来被告知整个电池“报废”需要更换！
据了解，吴先生的这辆车连续两次在行驶中提示“EV功能受限”第一次拖到4S店后说修好了，但开出没多久又一次发生同样的故障，当时吴先生正行驶在机场高和雨花大道路段，车辆当时油门和刹车都没有任何反应，吴先生只能将车滑行至路边再一次请求救援！后来4S店称，车辆需要大修，更换全车电池组！
5月13日，吴先生称，当时他无法接受4S店这样的处理结果，毕竟才刚刚买的新车，就要更换全车电池这点他肯定不能接受，他的要求就是换车或退车，但均遭到4S店拒绝，所以事情就一直拖到现在。
吴先生：“半个月了，我没办法营运还要还车贷，所以根本就耗不起，希望4S店销售公司和4S店能给我一个合理的说法！”
随后，记者跟随吴先生来到网约车销售公司，一名工作人员称，他们只能配合吴先生去找厂家来协商解决此事！
网约车销售公司工作人员：“4S店初步给出的结论是电池包系统故障，所以怎么解决还需要和4S店或厂家来联系。”
随后，记者又联系了提供这辆车的4S店，一名负责售后的工作人员赶到现场查看后表示，车辆具体的故障还需技术人员检测后才能确定。
4S店售后工作人员表示：如果检测后符合退换车的标准会对吴先生做出相应处理，如果只是更换电池对于“大修”的说法他认为并不成立。因为换电池非常简单，就像我们平时在家换蓄电池一样，拆几个螺丝再装上去就可以了。
4S店售后工作人员称，检测维修期间也会对吴先做出一定的补偿（每天大概100块钱）。
吴先生表示，目前只能等技术人员做相关鉴定，等鉴定结果出来再协商如何解决！
小编想说：新车上牌第二天就要换全车电池组，换作谁都不能接受，新能源汽车最重要的配件就是电池。正常人的理解是，新能源的电池就相当于燃油汽车的发动机，新车发动机已出现致命的故障，难道还达不到退换车的标准吗？
吴先生买车是来营运的，现在一放就是半个月，钱没赚到还要按时还车贷，这样下去肯定耗不起，所以希望4S店和厂家能尽快给出合理的解决办法，不要让车主寒心！
对于此事，不知大家有何看法？欢迎评论转发！
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