只有铁路员工才能听懂的“行话”

　　如果不是铁路员工，估计下面的小故事，正常读者多说只能看懂一半。别着急，朋友们先尝试着看看。随后，只要稍微认真地看看我所介绍的铁路单位有关的术语和“行话”，大家就会很快地成为“铁路通”啦。

　　一天上午，一个“大车”“学习”完，顺便参加“月考”，又通过了“达标考核”。由于“线上”缺人，就把他临时抓“走”了。刚插完“卡”，“屋里”就紧催。 "挂头"后，"机次""关门"。“试风”完等车站“打闸”结束后，又“防溜”“拔头”。列检人员说他们是因为预防“干拉”，以免发生“抹脖子”事故，要求必须认真“看车”。接着又是“转线”，又是“打风”，最后挂个“结解”，还是“超轴”的，墨迹了两个“点儿”才开车。一不小心，出现了操作失误，刚“走”“三辆”远就“排风”了。这下完了，最少也得被“考核”1000元呐。这一道儿啊，真不顺，站站“会、避”。又是“拉道口”，又是“下蛋儿”，又是“对位”，干了二十多“钩”活。还不让“溜放”，只能一钩钩地慢慢送。车站值班员害怕“错办”，“抄岔子”很慢。再加上好几个车站的“钩子手”都是才“单干”的，活儿干得特别别扭。由于是抢“点前”的车，不能“运缓”，一溜道儿“满转”“达速”运行，好几次差点儿“冒号”。好家伙，还赶上“限速”和“天窗”。又是“断电”、又是“下闸”、又是鸣笛、又是“联控”，忙得不亦乐乎。途中还因为线路上有行人“撂非常”，耽误了很长时间。好不容易到达了终点站，还好没有到“超劳”时间，盼望着折返回去和女友约会，没想到又让“下课”了。哎呀，这个调度员可真是“过河拆桥”，才帮他“抢点”完，转眼之间就“忘恩负义”了。没办法呀，到“公寓”“保休”吧。唉呦我去，白睡了一宿觉，由于没有“流”，亮天了也没“叫班”。值班员通知“便乘”回去，说是去段里“交班”，研究昨天“撞墙”和“信息倒流”的问题。唉，这下子全完了，不但这个班儿白忙活了，被“考核”1000元还是次要的。弄不好还得下岗培训，轮流到各车间去做巡回“现身说法”。

　　怎么样，看完后一头雾水吧？下面，我就将有关术语和“行话”与各位朋友们一起科普和分享：

　　大车：火车司机的俗称。

　　学习：铁路行车职工休息期间的上午，必须到单位开2个小时会，称作学习。

　　月考：铁路行车职工每月必须要进行的常规考试。

　　达标考核：铁路职工每年必须要进行的背诵考试。

　　线上：铁路运输线上。

　　走：火车司机普遍将出乘称为“走班儿”。

　　卡：录装有有关行车安全数据的IC卡。

　　屋里：车间调度室。

　　挂头：机车与停留的车辆连接在一起。

　　机次：机车的次位车辆。

　　关门：车辆制动管塞门关闭。

　　试风：试验列车制动系统性能。

　　打闸：拧紧车辆手制动机。

　　防溜：防止列车溜逸的措施。

　　拔头：将机车与车辆分开。

　　干拉：轴承等转动部件由于缺少润滑油而造成干摩擦。

　　抹脖子：车轴断裂，学名“切轴”。

　　看车：检查车辆状态。

　　转线：机车由所在的铁路线路向另外的线路移动。

　　打风：向车辆的制动管及有关风缸内供应压缩空气。

　　结解：“结解列车”，是指需要在沿途车站进行甩、挂车辆及装、卸货物作业的货物列车。还有一种是没有中间站甩、挂车辆及装、卸货物的直通列车称为“直货列车”。

　　超轴：超过规定的列车牵引吨数。同样，还有欠轴，没有达到规定的牵引吨数；满轴，达到规定的牵引吨数。

　　三辆远：一辆、二辆、三辆车距离，指相当于一、二、三辆标准货车车辆长度的距离。一辆车辆的标准换算长度为11米。

　　排风：列车运行安全防护监控装置俗称“黑匣子”，在列车出现超速运行及接近停车信号前司机未及时减速或停车时，所实施自动减速或停车的控制措施。

　　考核：扣款。

　　会：会让。在单线区间的车站停车，让对面开来的列车先通过车站。

　　避：避让，在车站停车，给后面的列车让路。

　　拉道口：在车站停车时，将处于交通道口处的列车暂时分开大约该道口长度的一段距离。以方便旅客及工作人员的通行。

　　下蛋儿：在车站停车时，将列车最后部的车辆就地摘下。

　　对位：将车辆停在需要装、卸货物的位置处。

　　钩：钩数，指调车作业时车辆摘、挂的次数。

　　溜放：车辆惰力运行到指定地点。

　　错办：错办进路，车站值班员错误办理闭塞、进路、信号、凭证向占用区间发出列车、向占用线接入列车、未准备好进路接发列车、未办或错办闭塞发出列车等。

　　抄岔子：移动道岔位置。

　　钩子手：车站连接员及调车员的俗称。

　　单干：新职人员独立顶岗作业。

　　点前：每天的18点，是铁路部门统计运输指标的截止时间。18点前算为当日成绩，18点后则算为次日成绩。

　　运缓：列车实际运行时间超过规定时间。

　　满转：机车柴油机最高转速，满负荷工作。

　　达速：不超过规定速度的最大速度。

　　冒号：这个“冒号”可不是汉语中的标点符号，而是列车越过显示停车信号的信号机。分为冒进信号和冒出信号两种情况。

　　限速：规定的限制速度。

　　天窗：就是在指定的时间段内不许列车通过，工务、供电、信号、通讯等部门上道作业。

　　断电：机车解除牵引动力，相当于汽车的油门到零位。

　　下闸：对列车或机车采取制动措施，使其减速或停车。

　　联控：机车司机与车站值班员利用列车无线调度通信设备通话，互相提醒、控制，确保安全行车的措施。

　　撂非常：司机紧急停车。

　　超劳：超过规定的劳动时间。

　　下课：火车司机在家庭所在地以外的地方下班后，到指定地点休息、待乘。

　　抢点：加速运行，缩短列车运行时间。

　　公寓：铁路公寓，指机车司机、列车员等铁路职工在家庭所在地之外的地方休息的专门招待所。

　　保休：铁路行车职工工作前到单位提前集中强制睡觉。

　　流：车流，准备流通到外地的车体。

　　叫班：通知机车司机及列车乘务人员出乘。

　　便乘：机车及列车乘务人员乘坐非本人执乘的机车、列车及其他交通工具前往目的地。

　　交班：普通含义是指下班前把工作交给接班人员。特殊含义是指交代问题、追究责任、研究事故、接受批评。

　　撞墙：“排风”的同义词。

　　信息倒流：职工没有及时、准确地向本单位汇报有关情况。导致领导从其他渠道得到信息。