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18小时救下18人,救援队断水驴友却烧水泡茶

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  ​​@北京晚报5月13日消息,“这是建队以来,单日救援最难最危险也最累的一次。”

  5月9日,发生在北京房山野山之中的一次救援,让身经百战的房山蓝天救援队队员感慨。当天,为营救18名迷路、受伤被困的驴友,30多名蓝天队员在断水断粮的情况下,在崇山峻岭中艰难搜寻一夜,历时18个多小时,将18人安全护送下山。

  

  救人要紧

  走最危险也最近的“曲曲路”

  5月9日17时许,房山蓝天救援队接到求救电话。“您好,我们有一名女游客,脚踝被100多斤的大石头砸中了,现在还在流血……”

  挂了电话,蓝天队员火速集结。途中,陆续遇到被困驴友的同行者,经过了解得知:他们有80多人,从外地乘坐两辆大客车来房山爬野山。和受伤的女驴友一起的共4人被困,另外,还有11人走散、3人失联,均不知所踪。

  根据有限信息,蓝天队员初步判断出他们被困的位置,但如何接近他们,让蓝天队员犯了难。走南边的“南梯”相对安全,但是路途太远;走中间的“北梯”路途不算近,还相当危险;西北侧是著名的“曲曲路”,路途最近也最危险。

  

  所谓“曲曲路”,顾名思义,就是道路曲折,沿着崖壁盘旋上山的路。这种路处处是悬崖峭壁,窄处只能容下一只脚。考虑到被困者的处境,蓝天队员决定走最危险的近路——“曲曲路”。

  下山太难

  背着伤者穿越断崖峭壁

  期间,不断有蓝天队员加入搜救队伍。当天22时许,一个搜救小组找到了11名迷路的驴友。11名驴友渴坏了,蓝天队员们把自己的水给了他们。正是这个举动,导致后半夜蓝天队员断水。

  之后,蓝天队员又陆续找到另外3名失联的驴友。5月10日零时多,脚踝骨折的女驴友也被找到,蓝天队员迅速对其进行止血包扎。

  此时,难题再次摆到蓝天队员面前。首先是因为断崖太多,其他增援队员无法靠近,二是硬担架用不了,需要软担架,三是女驴友情绪激动,加之山势险峻,软担架送到也可能无法使用。

  

  “女驴友强烈要求用直升飞机,说花多少钱他们都出。当听说请直升飞机需要10到20万时,又都不说话了。”蓝天队员说,当时他们一方面联系队员运送软担架,一方面寻找合适的下山道路,“又累又饿又渴,好多队员连晚饭都没吃,但没一个人抱怨。”

  因为软担架无法及时送达,蓝天队员决定把受伤女驴友背下山。下山的危险度是上山时的数倍,更何况在漆黑的夜里背着一名伤者,蓝天队员们行走在悬崖峭壁边上,心都悬着。“没办法,我们只能咬牙硬撑!”

  一言难尽

  有些驴友让蓝天队员心里难受

  5月10日凌晨4时左右,所有蓝天队员汇合,担架也终于送到。一夜的奔波,队员们体力消耗太大,出于安全考虑,队员们原地修整。早晨6时过后,补给和增援队员陆续到达。

  

  37名队员轮流替换,互相保护,上午11时30分,大家终于安全到达山下,整个过程历经18个多小时,18名驴友被安全护送下山。“这18个人背后就是18个家庭啊。”蓝天队员虽然累,但心里宽慰。

  

  不过,有些驴友的表现让蓝天队员心里不好受。水是救援中的宝贵资源,蓝天队员发现一名驴友在自己有水的情况下仍然问蓝天队员要水。还有一名年轻驴友不仅拒绝帮助同行的女驴友,还一次次要求先把自己送下山。

  “到了山下,这人竟然从包里掏出两瓶水,开始烧水泡茶。我们问他山上早就断水了,你怎么还有水,这名驴友竟说,‘做人需要留一手’。”蓝天队员说,“最想告诫他们的就是,出来就是一个团队,需要团结,互相照顾。”

  (原题为《18小时救下18人,救援队断水,驴友却烧水泡茶……》)

  延伸阅读:

  2名女驴友非法穿越鳌太线失联,获救后家属一通操作……搜救队:太寒心!

  5月6日,2名女驴友穿越鳌太线失联,获救后家属却扣减搜救队车费一事引发关注。

  7日,全程参与此次救援的一位曙光救援队队员告诉记者,此前双方沟通时,家属同意支付搜救队车费每车500元,但得知失联人员找到后,又改口称当初说好的是200元车费。并且家属还称只有现金不能转账,队员们走了3个多小时才取到钱。

  这位队员表示,以前救援队不收取任何费用,近年来由于政府加强了对鳌太线非法穿越的管控,也提倡有偿救援,救援队才收取车费及食宿费用补贴成本,队员仍是无偿救援。这次家属的做法令队员有些寒心,“但我们是为了救人去的,没钱也会救人,也就不计较这些事了。”

  

  2名女驴友穿越鳌太线失联

  救援队派7车28名队员搜救

  5月3日下午,陕西曙光救援队接到求救信息,称两名女驴友在穿越鳌太线时失联。与失联女驴友家属沟通后得知,两人2日晚在鳌太线跑马梁段失联,同行驴友联系当地山民搜寻了一晚后仍未找到。由于同行驴友已经搜寻了不少地方,曙光队员分析后决定沿着跑马梁的一条山沟进行搜寻。

  参与这次搜寻的队员林海(化名)告诉记者,队员们3日晚陆续从西安出发,路上车程近8个小时,最快的队员于4日凌晨3点半到达集合地黄柏塬。4日早晨6点半,28名队员、7辆车的搜救队在黄柏塬集合完毕。林海介绍,虽然曙光救援队曾多次到鳌太线参与救援,但因为鳌太线面积广阔、山路崎岖,他们请了6位当地山民做向导,向导费每人每天600元。

  出发前,队长与家属沟通时表示,曙光队救援不收取费用,但是向导费、车费及队员食宿需家属负担,因为路程较远,每辆车收500元的油费,家属也表示同意。“当地山民一般要先收钱再搜寻,但是因为家属说没准备那么多钱,我们就和山民沟通先找人再说。”

  林海告诉北青-北京头条记者,他们搜寻的山沟很长、路不好走,一上一下就需要两天时间,队员也做了搜寻3天的准备,大家都是重装上阵,每个人背了近50斤的装备。

  

  家属改口要扣减车费,还称只有现金

  搜救队员走3小时山路取钱

  从4日到5日,搜救队员和向导搜寻两日仍未发现失联女驴友的踪迹。5日下午,他们接到家属电话,称两名女驴友的电话打通了,并发出了准确的定位。这个位置距离曙光救援队所在地较远,距家属较近,于是队员们向家属交代了搜救要点后准备下撤。

  林海说,下撤时6名向导提出要先结清费用,于是队员们又联系家属。“可能当时家属觉得人还没找到,救援队就来要钱,电话里语气比较差,但我们不是给自己要钱,主要是当地山民的费用要结清。”沟通了一会儿后,家属同意结清向导的费用、队员食宿,但车费表示只愿意给200元,“家属说我们当初说的就是200元”,林海说,后来队长认为反正队员来此是为救人,便同意200元,不再与之计较。

  但令队员们没想到的是,这位家属称自己只有现金,要队员们过去取。林海说,家属所在的地方距离队员所在地开车要近8个小时。但是家属坚称无法转账,为了给山民结清工钱,林海和其他4名队员决定徒步穿山过去取钱,走了3个多小时。

  队员走到家属所在地

  对方还是通过微信转账了……

  5日晚,林海和其他几个队员徒步走到家属所在地,当晚沟通时双方仍未达成一致。6日上午,他们再次和家属沟通,家属仍然表示其他费用可以出,但是车费只能出200元,并称当初沟通时说得就是200元。“我们队长后来同意了,反正不给钱我们也救人,但是也和他说明,让他自己用手机导航,看一下从西安出发到我们集合的黄柏塬有多少公里。”而这位此前称只有现金的家属,最后还是通过微信转账把费用给了队员。

  林海告诉记者,以前救援他们都不收取任何费用,车费、队员的食宿都是大家自己出钱补贴。近几年国家对鳌太线非法穿越管控越来越严,也提倡有偿救援,各个救援队商议后决定还是不收钱,但是希望被救者家属能够承担救援队的车费和食宿费用,不让队员们再自己贴钱。林海说,一般这种情况都是派出所民警和家属沟通,以前他们从来没遇到过这种情况,“家属们都能想通,也都很爽快。”

  林海说,经历这件事他确实对家属的做法有些寒心,但是想到自己是抱着救援的目的来的,也就不再计较这些事了。林海说,对于救援队而言,队员都是无偿参与救援,收取的车费、食宿费一方面是补贴成本,另一方面也希望以此提醒游客不要进入这些明令禁止的地方,不仅自己可能产生危险,也会浪费大量人力物力。

  当地早就禁止非法穿越“鳌太线”

  早在2018年,陕西宝鸡眉县人民政府和太白县人民政府就联合发布禁止非法穿越“鳌太线”公告。公告指出,近年来,部分户外运动探险者在网站论坛发帖,擅自组织“鳌太穿越”等违法活动,随意进入保护区核心区,严重破坏了秦岭高山区脆弱的生态环境,造成不良社会影响。“鳌太线”“龙洞沟、将军石至太白山线”涉及太白山国家级自然保护区核心区,禁止一切单位或个人随意进入核心区开展非法穿越活动。

  眉县人民政府、太白县人民政府将对涉及保护区的非法穿越活动进行严厉查处。对违反规定的单位或个人,一经查处,将严格按照《中华人民共和国自然保护区条例》等相关法律法规予以处罚。对因非法穿越活动造成保护区自然资源、生态环境严重破坏的单位或个人,根据有关法律法规处理。因非法穿越活动造成的人身伤亡等事故,责任由组织开展非法穿越活动的单位或个人承担。

  五一假期

  鳌太线不止发生一起非法穿越事故

  就在刚刚过去的五一假期,鳌太线就不止发生了一起非法穿越事故。记者从陕西曙光救援队获悉,5月2日,一行4人穿越鳌太线时,一名女子出现失温情况,一名男子陪伴她下撤,另外两人继续前进。5月3日下午六点半左右,两人抵达一处河边时,女子因失去意识被水冲走。5月5日,失联女子的遗体被发现。

  另据当地媒体报道,5月3日,来自包头的兄弟俩结伴穿越鳌太线时,行进过程中由于气温突降,准备的保温措施不充足,一男子失温不幸遇难。

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