18小时救下18人，救援队断水驴友却烧水泡茶

​​@北京晚报5月13日消息，“这是建队以来，单日救援最难最危险也最累的一次。”

5月9日，发生在北京房山野山之中的一次救援，让身经百战的房山蓝天救援队队员感慨。当天，为营救18名迷路、受伤被困的驴友，30多名蓝天队员在断水断粮的情况下，在崇山峻岭中艰难搜寻一夜，历时18个多小时，将18人安全护送下山。

救人要紧

走最危险也最近的“曲曲路”

5月9日17时许，房山蓝天救援队接到求救电话。“您好，我们有一名女游客，脚踝被100多斤的大石头砸中了，现在还在流血……”

挂了电话，蓝天队员火速集结。途中，陆续遇到被困驴友的同行者，经过了解得知：他们有80多人，从外地乘坐两辆大客车来房山爬野山。和受伤的女驴友一起的共4人被困，另外，还有11人走散、3人失联，均不知所踪。

根据有限信息，蓝天队员初步判断出他们被困的位置，但如何接近他们，让蓝天队员犯了难。走南边的“南梯”相对安全，但是路途太远；走中间的“北梯”路途不算近，还相当危险；西北侧是著名的“曲曲路”，路途最近也最危险。

所谓“曲曲路”，顾名思义，就是道路曲折，沿着崖壁盘旋上山的路。这种路处处是悬崖峭壁，窄处只能容下一只脚。考虑到被困者的处境，蓝天队员决定走最危险的近路——“曲曲路”。

下山太难

背着伤者穿越断崖峭壁

期间，不断有蓝天队员加入搜救队伍。当天22时许，一个搜救小组找到了11名迷路的驴友。11名驴友渴坏了，蓝天队员们把自己的水给了他们。正是这个举动，导致后半夜蓝天队员断水。

之后，蓝天队员又陆续找到另外3名失联的驴友。5月10日零时多，脚踝骨折的女驴友也被找到，蓝天队员迅速对其进行止血包扎。

此时，难题再次摆到蓝天队员面前。首先是因为断崖太多，其他增援队员无法靠近，二是硬担架用不了，需要软担架，三是女驴友情绪激动，加之山势险峻，软担架送到也可能无法使用。

“女驴友强烈要求用直升飞机，说花多少钱他们都出。当听说请直升飞机需要10到20万时，又都不说话了。”蓝天队员说，当时他们一方面联系队员运送软担架，一方面寻找合适的下山道路，“又累又饿又渴，好多队员连晚饭都没吃，但没一个人抱怨。”

因为软担架无法及时送达，蓝天队员决定把受伤女驴友背下山。下山的危险度是上山时的数倍，更何况在漆黑的夜里背着一名伤者，蓝天队员们行走在悬崖峭壁边上，心都悬着。“没办法，我们只能咬牙硬撑！”

一言难尽

有些驴友让蓝天队员心里难受

5月10日凌晨4时左右，所有蓝天队员汇合，担架也终于送到。一夜的奔波，队员们体力消耗太大，出于安全考虑，队员们原地修整。早晨6时过后，补给和增援队员陆续到达。

37名队员轮流替换，互相保护，上午11时30分，大家终于安全到达山下，整个过程历经18个多小时，18名驴友被安全护送下山。“这18个人背后就是18个家庭啊。”蓝天队员虽然累，但心里宽慰。

不过，有些驴友的表现让蓝天队员心里不好受。水是救援中的宝贵资源，蓝天队员发现一名驴友在自己有水的情况下仍然问蓝天队员要水。还有一名年轻驴友不仅拒绝帮助同行的女驴友，还一次次要求先把自己送下山。

“到了山下，这人竟然从包里掏出两瓶水，开始烧水泡茶。我们问他山上早就断水了，你怎么还有水，这名驴友竟说，‘做人需要留一手’。”蓝天队员说，“最想告诫他们的就是，出来就是一个团队，需要团结，互相照顾。”

（原题为《18小时救下18人，救援队断水，驴友却烧水泡茶……》）

延伸阅读：

2名女驴友非法穿越鳌太线失联，获救后家属一通操作……搜救队：太寒心！

5月6日，2名女驴友穿越鳌太线失联，获救后家属却扣减搜救队车费一事引发关注。

7日，全程参与此次救援的一位曙光救援队队员告诉记者，此前双方沟通时，家属同意支付搜救队车费每车500元，但得知失联人员找到后，又改口称当初说好的是200元车费。并且家属还称只有现金不能转账，队员们走了3个多小时才取到钱。

这位队员表示，以前救援队不收取任何费用，近年来由于政府加强了对鳌太线非法穿越的管控，也提倡有偿救援，救援队才收取车费及食宿费用补贴成本，队员仍是无偿救援。这次家属的做法令队员有些寒心，“但我们是为了救人去的，没钱也会救人，也就不计较这些事了。”

2名女驴友穿越鳌太线失联

救援队派7车28名队员搜救

5月3日下午，陕西曙光救援队接到求救信息，称两名女驴友在穿越鳌太线时失联。与失联女驴友家属沟通后得知，两人2日晚在鳌太线跑马梁段失联，同行驴友联系当地山民搜寻了一晚后仍未找到。由于同行驴友已经搜寻了不少地方，曙光队员分析后决定沿着跑马梁的一条山沟进行搜寻。

参与这次搜寻的队员林海（化名）告诉记者，队员们3日晚陆续从西安出发，路上车程近8个小时，最快的队员于4日凌晨3点半到达集合地黄柏塬。4日早晨6点半，28名队员、7辆车的搜救队在黄柏塬集合完毕。林海介绍，虽然曙光救援队曾多次到鳌太线参与救援，但因为鳌太线面积广阔、山路崎岖，他们请了6位当地山民做向导，向导费每人每天600元。

出发前，队长与家属沟通时表示，曙光队救援不收取费用，但是向导费、车费及队员食宿需家属负担，因为路程较远，每辆车收500元的油费，家属也表示同意。“当地山民一般要先收钱再搜寻，但是因为家属说没准备那么多钱，我们就和山民沟通先找人再说。”

林海告诉北青-北京头条记者，他们搜寻的山沟很长、路不好走，一上一下就需要两天时间，队员也做了搜寻3天的准备，大家都是重装上阵，每个人背了近50斤的装备。

家属改口要扣减车费，还称只有现金

搜救队员走3小时山路取钱

从4日到5日，搜救队员和向导搜寻两日仍未发现失联女驴友的踪迹。5日下午，他们接到家属电话，称两名女驴友的电话打通了，并发出了准确的定位。这个位置距离曙光救援队所在地较远，距家属较近，于是队员们向家属交代了搜救要点后准备下撤。

林海说，下撤时6名向导提出要先结清费用，于是队员们又联系家属。“可能当时家属觉得人还没找到，救援队就来要钱，电话里语气比较差，但我们不是给自己要钱，主要是当地山民的费用要结清。”沟通了一会儿后，家属同意结清向导的费用、队员食宿，但车费表示只愿意给200元，“家属说我们当初说的就是200元”，林海说，后来队长认为反正队员来此是为救人，便同意200元，不再与之计较。

但令队员们没想到的是，这位家属称自己只有现金，要队员们过去取。林海说，家属所在的地方距离队员所在地开车要近8个小时。但是家属坚称无法转账，为了给山民结清工钱，林海和其他4名队员决定徒步穿山过去取钱，走了3个多小时。

队员走到家属所在地

对方还是通过微信转账了……

5日晚，林海和其他几个队员徒步走到家属所在地，当晚沟通时双方仍未达成一致。6日上午，他们再次和家属沟通，家属仍然表示其他费用可以出，但是车费只能出200元，并称当初沟通时说得就是200元。“我们队长后来同意了，反正不给钱我们也救人，但是也和他说明，让他自己用手机导航，看一下从西安出发到我们集合的黄柏塬有多少公里。”而这位此前称只有现金的家属，最后还是通过微信转账把费用给了队员。

林海告诉记者，以前救援他们都不收取任何费用，车费、队员的食宿都是大家自己出钱补贴。近几年国家对鳌太线非法穿越管控越来越严，也提倡有偿救援，各个救援队商议后决定还是不收钱，但是希望被救者家属能够承担救援队的车费和食宿费用，不让队员们再自己贴钱。林海说，一般这种情况都是派出所民警和家属沟通，以前他们从来没遇到过这种情况，“家属们都能想通，也都很爽快。”

林海说，经历这件事他确实对家属的做法有些寒心，但是想到自己是抱着救援的目的来的，也就不再计较这些事了。林海说，对于救援队而言，队员都是无偿参与救援，收取的车费、食宿费一方面是补贴成本，另一方面也希望以此提醒游客不要进入这些明令禁止的地方，不仅自己可能产生危险，也会浪费大量人力物力。

当地早就禁止非法穿越“鳌太线”

早在2018年，陕西宝鸡眉县人民政府和太白县人民政府就联合发布禁止非法穿越“鳌太线”公告。公告指出，近年来，部分户外运动探险者在网站论坛发帖，擅自组织“鳌太穿越”等违法活动，随意进入保护区核心区，严重破坏了秦岭高山区脆弱的生态环境，造成不良社会影响。“鳌太线”“龙洞沟、将军石至太白山线”涉及太白山国家级自然保护区核心区，禁止一切单位或个人随意进入核心区开展非法穿越活动。

眉县人民政府、太白县人民政府将对涉及保护区的非法穿越活动进行严厉查处。对违反规定的单位或个人，一经查处，将严格按照《中华人民共和国自然保护区条例》等相关法律法规予以处罚。对因非法穿越活动造成保护区自然资源、生态环境严重破坏的单位或个人，根据有关法律法规处理。因非法穿越活动造成的人身伤亡等事故，责任由组织开展非法穿越活动的单位或个人承担。

五一假期

鳌太线不止发生一起非法穿越事故

就在刚刚过去的五一假期，鳌太线就不止发生了一起非法穿越事故。记者从陕西曙光救援队获悉，5月2日，一行4人穿越鳌太线时，一名女子出现失温情况，一名男子陪伴她下撤，另外两人继续前进。5月3日下午六点半左右，两人抵达一处河边时，女子因失去意识被水冲走。5月5日，失联女子的遗体被发现。

另据当地媒体报道，5月3日，来自包头的兄弟俩结伴穿越鳌太线时，行进过程中由于气温突降，准备的保温措施不充足，一男子失温不幸遇难。