以奥迪、宝马和奔驰为首的一线豪华品牌，其各自的市场表现真的让凯迪拉克和沃尔沃等二线豪华品牌所羡慕，居高不下的销量不仅给二线豪华品牌带来了较大的市场压力，而且，其在市场中开疆拓土的势头，几乎是压得二线豪华品牌没有还手之力，为了一点点销量而负重前行。
ABB旗下车型的强势能够从乘联会公布的单车型销量排行榜上可知轻重。在乘联会给出的高端轿车前四个月的销量排行榜上，排在前五名的车型都被奥迪、宝马和奔驰牢牢地握在手中，单车型的累计销量也都在5.6万台以上，形成了三家霸榜比翼齐飞的局面。
在高端轿车销量排行榜前五名中，奥迪旗下有A6和A4入围，前四个月各自的总销量分别为62353台和57123台，分别排在第一名和第四名。宝马旗下只有5系入围，前四个月的累计销量为59794台，排在销量榜的第二名。无论是奥迪A6（参数丨图片）和A4还是宝马5系，与老对手奔驰的差距并不大。
作为奥迪和宝马的老对手，奔驰在销量榜前五名里面也有两款车：奔驰C级和奔驰E级，各自的总销量分别为57878台和56936台，分别排在第三名和第五名。而排在第六名的是沃尔沃S90，前四个月的累计销量为13716台。从上述单车型的销量中不难看出，沃尔沃S90与ABB旗下车型存在着较大的销量差距。
在高端轿车销量排行榜中最抢眼的就是自主车红旗H9，虽然说前四个月的销量只有9748台，排在第七名的位置，销量方面远远落后于奥迪A6、宝马5系和奔驰C级等车型，但却超过了凯迪拉克CT6的6741台，作为唯一进入到榜单的自主车，红旗H9的市场表现真的应该给赞。
能够在高端轿车市场中与凯迪拉克和沃尔沃较量，足以说明自主品牌的崛起是个趋势，尽管前行的路上布满了坎坎坷坷。说实话，以红旗H9的产品实力来说，虽然算不上出类拔萃但也可圈可点，再加上红旗品牌在国人心目中有着特殊的情感和地位，如果多在服务和营销等方面下功夫，其市场前景真的是不可低估。
写在最后：以奥迪、宝马和奔驰为主的一线豪华品牌霸榜的情况，还将会保持很长一段时间，面对ABB的压制，留给二线豪华品牌的市场机会真的不是太多，即使是市场表现方面比较好的凯迪拉克，其年总销量也只在20万台上下，也就是ABB年总销量的四分之一左右，所以说，二线豪华品牌崛起的机会是有但也是相当的困难，你说呢？
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