2021年,在新四化的趋势带动下,多家车企在电动智能汽车市场投入了更加多的精力与资金。新能源车企集体加速的情况下,广汽埃安的成绩显得更为突出。也因此"蔚小理"共进退的画面或许以后再难见到了,取而代之的是以埃安、蔚来、特斯拉形成的新能源新的头部三强——"ANT",代表了未来的市场走向。
#还在说"蔚小理"?"ANT"才是未来!#
事实上,随着新能源市场的不断迭代,我们不难发现,如今各大品牌并不缺少先进的技术以及雄厚的资金,但往往市场更需要的是其中能引发关注和突出的东西,在保证了相对完善的体系后,也就慢慢的浮现出了"ANT"。
先从特斯拉来说,品牌领先的科技创新能力毋庸置疑,科研实力是行业内数一数二的,虽然长期的舆论风波不断,但无法质疑的是这个品牌在市场有着雄厚而不好撼动的位置,无论是电动化还是智能网联也在行业内算领先水准了。不过特斯拉在中国上海拥有超级工厂,生产能力和成本控制一直都是特斯拉的强项但制造品质是弱项,迫于交付的压力,品质方面应该更是难以保障。
蔚来,前期在起步阶段缺乏相应技术储备,不过在2021年开始发生了巨大的壮举,2021年1月9日蔚来发布的能量密度达360Wh/kg的固态电池包,这在技术层面来讲是非常不错的进步,而且计划于2022年第四季度交付。不过蔚来从代工转变为自建工厂,在智造层面没有核心优势,成本居高不下,品质也不是很稳定。
广汽埃安自成立以来,在科技研发制造方面有着强大的实力,也是国内唯一一家在EV、ICV领域都具备领先技术的新能源车企。得益于广汽全球研发的网体系优势,拥有领先研发、智造能力的新能源品牌。像是GEP2.0纯电专属平台,以及"三电"核心技术方面的领先,也证明了其先进的技术能力。埃安品牌旗下共推出了四款智能纯电动车产品,这些车型已全部向包括广汽丰田、广汽本田、广汽菲亚特、广汽三菱、广汽蔚来等在内的广汽集团旗下合资品牌输出,这点就能看出广汽家族对埃安的重视程度。同时,还拥有广汽埃安全球领先的智能生态工厂,作为全球首个可实现大规模定制化生产的智能工厂,产能在原有10万辆/年的基础上,即将扩充至20万辆/年。
总的来说,广汽埃安正在加速推进体制机制变革面向未来,相信日后将会以更出色的科技与品质迎接消费者。同时不难看出,旗下的产品也是具备先进的科技以及实惠的价格,来应对当下变动幅度较大的市场环境。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.