在火热的汽车市场中，A级轿车和B级轿车一直以来都是“战火连天”，这其中资历比较深厚的德系、日系、美系车都占据着不少份额。然而若是再细化到A+级这个市场，却会发现如今只有大众速腾（参数丨图片）这一根“独苗”在吃香，一年30多万的销量让人眼红。
随着消费水平的不断提高，再加上大家对于空间需求的执着，A+级轿车已然从蓝海变成了红海。特别是看到了大众速腾的成功后，其他的合资品牌更是跃跃欲试，想要在这个细分市场分一盆羹。今年以来，合资品牌中一下子就推出了三款A+级新车，那它们各自的表现又如何呢？
第一款：丰田亚洲狮
价格：14.28-17.98万
第一款车型，当属热度非常高的丰田亚洲狮。作为丰田旗下推出的全新车型，亚洲狮从首发亮相到后来的上市都引发了极大的关注，毕竟丰田这个品牌确实响当当。
先来说说外观，亚洲狮此次的设计还是很好看的。事实上，从TNGA架构打造出来的新车在外观上都脱离了以前丰田比较中庸古板的形象。而且从细节上来看，这款车还颇有亚洲龙的影子，外观质感得到了保障。当然，颜值对于亚洲狮来讲并不是最重要的，它自身的最大亮点或许就是轴距进行了拉长。尺寸方面，它的长宽高分别为4720/1780/1455(1435)mm，轴距为2750mm，这个空间表现无疑是非常不错的。至于动力方面，亚洲狮将搭载2.0升自然吸气四缸发动机，最大功率171马力，最大扭矩205牛·米，满足国六排放标准。
虽然说亚洲狮的售价比速腾高了不少，但无论是在空间还是动力上，亚洲狮都是优于速腾的，毕竟能在轴距上比速腾还多出19mm，可见亚洲狮是有备而来。再加上丰田一贯的质量保障，相信亚洲狮的到来还是会抢走不少速腾的潜在消费者。
第二款：明锐PRO
价格：预售13.89-15.99万
说起斯柯达，自然是绕不开明锐这款车。毕竟从斯柯达入华以来，明锐为其贡献了不少的销量，而作为速腾的“老朋友”，明锐PRO的到来也让这个市场多了几分压力。
不得不说，明锐PRO在外观上发生了翻天覆地的变化。其一改老款的中庸气息，变得更加的时尚年轻。垂瀑式中网进气格栅、双L形状的大灯组，硬朗的车身线条以及夸张的下包围，使得整个车身的棱角分明。与此同时，斯柯达还针对中国市场对全新明锐PRO进行了进一步的加长，它的长宽高分别为4753/1832/1469mm，轴距达到2730mm。至于动力方面，明锐PRO采用EA211 1.4T涡轮增压四缸发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配7速干式双离合变速箱。此外，明锐PRO将全系标配独立后悬架。
如今看来， 明锐PRO还是非常有竞争力的。因为它不仅在外观和内饰上朝着更年轻运动的方向发展，同时还把曾经砍掉的独立悬架都搭载回来了，这也是它的一大诚意，毕竟掀背式大后备箱+独立悬挂可以说是曾经明锐的招牌。若是最终的上市价格有诚意，明锐PRO的市场表现笔者还是比较看好。
第三款：威朗PRO
价格：未知，将于第三季度上市
A+级市场有了日系车和德系车，自然也少不了美系车。作为美系车的代表，别克旗下的威朗Pro就在近日正式开启了预定。
从外观设计来看，威朗Pro设计依旧是非常运动的风格，比如贯穿式的“飞翼”前格栅，狭长的两侧大灯，发动机舱盖上两条隆起的筋线，搭配前包围运动感十足的三分式散热开口造型，使得整车力量感十足。当然，全新威朗Pro/威朗Pro GS最大的亮点还是在动力上的改变。这一次，别克摈弃了三缸机，而是为其搭载了1.5T涡轮增压四缸发动机，尾标为533T，传动系统将匹配CVT无级变速箱。
曾经的威朗也算是A+级轿车中的“能者”，月销上万也是存在的，可坏就坏在最后采用了三缸机，导致威朗的销量一落千丈。在碰壁了之后，携带着四缸机全新回归的威朗Pro明显有备而来，再加上各种配置的加持，威朗Pro还是很有看头的。
小编语
纵观以前的不少A+级轿车，基本上都是高不成低不就的状态。好在速腾的一骑绝尘也让大家知道了这个细分市场并不是那么难混，好的产品力自然也是关键。而从上面分析的三款新车来看，它们也各自有各自的优势，看来此后这个细分市场会有不少“恶战”了。
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