被低估了吗？比亚迪反弹来一波，快出手呀！

　　今年的投资市场热度只增不减，各个行业股价跌宕起伏，最近，比亚迪再次受到了关注。

　　被资本“宠爱”的比亚迪，牛年不利，股价一路下跌。

　　即使比亚迪宣布回收，股价持续下跌，还是有一群忠实的顾客对比亚迪热情表白，买比亚迪不丢脸，下一辆还是比亚迪。

　　那比亚迪3000亿没了，泡沫破了吗？

　　如今，芯片短缺的危机持续蔓延，受此影响部分车企纷纷减产甚至停产。但是，为助力自身发展，改变局势，比亚迪继续发力半导体赛道。

　　可是，这会是比亚迪股价回升的救命稻草吗？

　　比亚迪掉队了？

　　在今年的2月3日，比亚迪股价创历史新高，最高达273元，市值高达7818亿人民币。

　　然而，比亚迪的股价自春节之后，开始一路“跌跌不休”。用比亚迪股民的话说，“跌麻木了！”但是在比亚迪因车辆存在安全隐患而宣布召回车之后，比亚迪的股价又开始了新一轮的下降。

　　仅5月6至5月7两天下跌幅度达10%，截至5月10日，比亚迪总市值已不足4200亿，市值蒸发3600亿，相当于跌没了一个上汽集团和长安汽车。

　　比亚迪的利好消息不断，新能源汽车销量增长。可是这些依然无法提振股价，一路跌下来，股民最高的亏损幅度达40%。

　　短短三个月，公司股价更是相较于最高273.37元/股已经腰斩。比亚迪的股吧唉声一片，有股民比惨到：“今天又补仓了，成本245，有比我高的吗？”

　　对于比亚迪来说，巅峰时期的辉煌已如明日黄花。2020年全年，比亚迪新能源汽车业务已经显现出了颓势。

　　再加上比亚迪竞争的最大优势之一国内新能源汽车补贴红利减少，下滑是不可避免的。

　　但是当汉一面世，仅仅半年的时间，就超越了市面上一众老牌豪车的全年销量，6月份开始，产量大规模放量，股价预期上涨，在5月份就会体现出来，比亚迪也跌够了，这是一个绝佳的黄金坑。

　　比亚迪还是购买首选

　　想要拥有粉丝，必须有吸引别人喜欢的点。流量明星靠人设，靠脸蛋和身材 ，比亚迪想要获得直男的喜爱，只能依靠实打实的技术。

　　5月11日，比亚迪发布公告，控股子公司比亚迪半导体拟分拆至创业板上市。上市以后，产能增加了就能提供给国内其他客户，想象力还是比较大的。

　　消息发布后，股价逆势涨4.53%。可见，技术的加持对比亚迪来说是十分重要的。在时下很热的半导体赛道里，作为中国最大及应用最成熟的车规级厂商——比亚迪半导体还受到了众多投资者关注。

　　虽然拆分上市并不是很新鲜的话题，但比亚迪股价短期内还是出现了上涨。可是，后市如何还是取决于比亚迪半导体的表现。

　　比亚迪被誉为“汽车界的华为”，致力于打破国外的技术封锁，致力于开发自己的核心技术，并且还能拿出相当亮眼的成绩来。就这奋勇拼搏的精神气，正是很多人所欣赏的，自然会路转粉。

　　再说比亚迪不是一个霸主式的企业，它有技术，也是最早车辆电动化企业，这就是为什么奔驰，丰田都要找比亚迪合作的原因，这些个上百年的企业，找一个后生合作，足见比亚迪的地位。

　　尤其是智能化和网联化，传统车企没有优势，但是前提是要电动化，而这个是比亚迪擅长的，核心三电技术并不在欧洲，而是在比亚迪这。