诚然,由于有着深厚的品牌底蕴,使得德系传统豪强BBA无论是销量还是号召力,依然位列国内豪华汽车市场前三甲。不过,随着凯迪拉克深入国产进程后,那不讲武德的降维打击模式,使得一大批只认品牌的消费者也逐渐在心态上产生了松动。并且,在这一趋势推动下,凯迪拉克下属的部分车型板块,销量方面已经能对BBA同类型产品形成赶超之势。而这样的辉煌战果,显然也引起了另一家美系豪华品牌林肯的注意;并且,在林肯选择与长安林肯合资引入的中型SUV航海家(参数丨图片)上市之时,似乎还让感觉其“不讲武德”的作风,似乎要比凯迪拉克还要过分。为什么小编会这么说呢?今天,就让我们深入了解一下这款车型吧。
在今年3月18号晚间,国产版本,也就是长安林肯航海家迎来了正式上市;其将提供五款车型可选,指导价在32.88万-47.88万之间。要知道,同样是基于航海家中期改款车型而来的产品;其进口版本的指导价却为40.88万-51.88万之间。仅是起步价便有着8万的降幅;顶配车型降幅则有4万。那么,在国产下探价格之后,是否会让长安林肯航海家的品质下滑呢?
答案无疑是否定的!首先我们来看看长安林肯航海家的动力;该车将提供2.0T和2.7T V6双涡轮增压发动机可选。二者的最大功率分别为245马力和322马力,峰值扭矩分别为390牛·米和500牛·米;并都将匹配8AT变速箱和四驱系统。要知道,进口版本的航海家,也是提供这样的动力选择;甚至于,国产版本2.0T的调校,还比进口版本更为激进一些。值得一说的是,即便是对比宝马X3、奥迪Q5L以及奔驰GLC这样的BBA同级产品,也都是没有V6动力选项的。
而在内部配置方面,长安林肯航海家的内装将进行国产化调整;也就是说,其全液晶仪表显示、悬浮式中控屏以及大量皮革和钢琴黑饰板装点成的内饰设计,还是国产版本专属。不仅是内饰的设计层面具备极强的轻奢质感;其配装的Co-Pilot360 Plus高级智能助驾系统、SYNC+智行互联系统、智能迎宾系统以及新风管家等配置,也在进一步提升档次效果的同时,还极为符合当前年轻化市场的消费需求。
至于乘用舒适度层面;虽然长安林肯航海家4849*1934*1693(mm)的三围和2850mm的轴距;确实不像其他豪华同类型产品在国产后迎来大幅度加长。但至少说,作为一款中型SUV,它的后排乘用空间并不会处于底层水准。况且,前风挡、前后侧窗的5层结构隔音玻璃,加之全系标配的ANC主动降噪系统、低滚阻静音轮胎以及35个静谧声学包所带来的静谧性体验;搭配13扬声器Revel®音响系统,便足以让用户享受置身剧院般的3D听觉享受。
综上所述,长安林肯航海家的豪华质感与体验,加之纯进口且为同级唯一的动力设定;作为一款豪华中型SUV,确实有着较强的竞争力。并且,这些优势选项还是基于比进口版本更便宜的前提之下显露的。那么,小编在此便不禁要问:如此不讲武德的长安林肯航海家,它不香吗?
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