上海,杭州等一,二线城市作为如今滴滴,滴答,一喂顺风车等出行平台的主要竞争战场,网约车数量十分庞大。
车子多了,遇到的麻烦也就多了。
一、轿车变货车
近日,上海闵行区一司机接到订单前往乘客住所,到达后却被乘客要求连人带货一起送走。
塞满后备箱就算了,连后座也不放过。
司机至此赶忙拒绝,不料女乘客毫不讲理,上来就是一套“军体拳”打的司机毫无防备。
换作任何一个司机,无论如何也无法允许自己的爱车被塞满杂七杂八的脏乱货物。
网约车司机的态度没有问题,那乘客这般凶横不讲理是为何?
二、由来已久的司乘矛盾
放眼近年来,司机与乘客之间的矛盾一直层出不穷。
4月23日,广东一司机因拒绝女乘客超载载人要求而被指着鼻子骂。
27日,醉酒男子郑某彬被南安市公安局依法行政拘留,原因是凌晨醉酒后因路线问题与司机发生冲突,殴打司机,甚至手肘锁喉。
29日,一网约车司机因提出向乘客收取部分高速过路费而被女子掌掴数次。
不止这些,我们不知道的肯定还有很多。
现在的网约车平台发展的越来越好,可貌似司机们却一直都位于不被重视的一侧。
在司乘关系中,乘客总是被偏袒的一方。
那是什么导致了网约车司机们低声下气,很少奋起反击呢?
是平台。
三、不公平的平台
我相信不管是在滴滴,滴答,一喂顺风车,每一位网约车司机都有不小的压力,不仅仅要维持自己的日常开销,很多人还需要照顾自己的孩子和父母,生活的重担容不得有一丝松懈。
但过分的无礼行为也不应该被忍受。
司机们都想多赚点钱,滴滴告诉他们,只要能保持高的口碑分,就能接到更多的单子。
可滴滴这样做,等于给了任何乘客一项“特权”。
那些不讲理,没道德的乘客也有了“特权”。
其实很多时候,司乘关系的恶化,是司机与平台矛盾的转移。
如若平台没有过分偏袒,那何来的忍气吞声,是滴滴平台惯出了乘客的大爷脾气。
结语:
滴滴仰仗着自己在网约车市场的垄断地位,毫不悔改,继续提高抽佣,在司机与乘客之间捅出越来越大的口子,把越来越多的钱塞进口袋。
口碑值倾斜派单,让司机成为一头任劳任怨的牛。
这两个大口子让司乘关系越来越差,网约车司机们夹在中间,进退两难。
所以各位老司机,你要面子还是要里子?
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