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特斯拉或已停止上海工厂扩建计划 同时限制中国成为全球出口中心

多个全球性网站同时出现故障

G7启动全球基建计划与中国战略竞争

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  据路透社报道,知情人士称,由于中美关系紧张造成的不确定性,美国电动汽车制造商特斯拉已经停止了买地扩建上海工厂的计划,不再把它打造成全球出口中心。

  

  由于特朗普政府时期在现有关税基础上对中国进口电动汽车征收的25%关税依旧有效,特斯拉现在打算限制中国汽车产量在其全球产量中的比例。特斯拉此前曾考虑把中国生产的入门级Model 3参数图片)出口到更多市场,包括美国。

  另外,根据乘联会刚刚公布的数据,4 月中国新能源车出口呈现爆发式增长,特斯拉中国出口 14,174 台,创下单月出口量最高记录。

  晓荌点评:

  特斯拉和中国之间的博弈越来越有意思了。如果特斯拉持续扩大中国工厂的出口,相信中国将从中获得巨大的利益,特斯拉在国内的供应商肯定也将跟着一起鸡犬升天,中国也因此有了更多的机会成为全球最大的电动汽车研发、生产和制造基地。

  

  但特斯拉和中国的这种蜜月关系正在受到多重因素的影响。

  一个就是中美关系。懂王下台之后,马斯克和拜登的关系,跟懂王时代完全不一样了。拜登上位不久就推翻了懂王的许多政策,包括重新加入巴黎气候协定,以及推出1740亿美元的电动车补贴计划。

  当年马斯克可是怒退懂王白宫顾问团的。如今拜登的这些计划,相信进一步扶持像特斯拉这样的企业是必然。马斯克在中国扩大生产的计划显然依然具有诱惑力,但肯定没有当年那么水到渠成了。

  

  第二点是特斯拉的数据中心。这在中方那里相信是底线,比如苹果的数据中心就在贵州。那么,特斯拉会不会屈从,把中国数据中心放到国内,同时哪些数据会存储到国内,哪些会传回美国呢?

  特斯拉作为智能汽车,其地图采集能力等,会不会影响到我们的国家安全战略呢?相信这一点对双方来说,都是难题。最初特斯拉刚刚进入中国时,这还不是问题,双方各有所求,特斯拉也几乎要破产。随着特斯拉依靠中国市场起死回生,这个问题开始变得有些棘手不那么好处理了。

  马斯克今年3月曾在和中国的一些智库对话时表态,“如果特斯拉在中国或任何地方利用其汽车进行间谍活动,我们在任何地方都会被关闭,所以特斯拉有很强的意识,对任何信息都要严格保密“。即便有了马斯克的这个承诺,但民间依然针对这个问题不依不饶。双方的嫌隙已经产生,合上的难度极大。

  

  第三个就是特斯拉产品本身的“缺陷”,以及由此带来的消费端的问题。

  时至今日,发生在今年4月19日的河南安阳女车主维权事件,依然远未结束。民间甚至针对每一件特斯拉事故,包括普通的交通事故,都进行了升格处理甚至妖魔化。左的思潮和右的思潮一样严重。

  

  加上特斯拉作为一种新型汽车,就国家的市场监管部门、检测机构,以及现行法律来说,实际上并不不具备检测和监管特斯拉的能力。在这种情况下,一旦发生一些模棱两可或是查无实据的消费端的事故,方方面面难免投鼠忌器,骑虎难下了。如今这么多特斯拉事故,相关方面却迟迟不敢下定义就是活生生的例子。

  我曾经说过,安阳女车主上海维权事件,一定会成为一个标志性的事件,它取决于事物本身的发展规律,偶然中含有必然,必然中含有偶然。

  由此 ,特斯拉和中国的博弈,从现在这一刻,恐怕才刚刚开始。消费者夹在这种大国关系、百年产业变革的缝隙中,该如何自处,实在是有些艰难。小编的建议依然是,对于十分注重安全的用户,在特斯拉的产品不那么稳定之前,还是选择观望更为妥当。

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