土耳其M52T自行火炮，装备老旧没关系，改一改又能用几十年

上世纪80年代，土耳其购买的M44和M52自行榴弹炮已经不堪使用，不仅车辆状况日渐老化，性能也逐步落后于世界先进水平，可是并不富裕的土耳其无法在短时间里购买新装备进行完全替换，于是同德国合作对装备进行升级，在此之前我们已经介绍了M44的升级型号M44T，今天我们再来介绍M52的升级型号M52T

M52是基于M41轻型坦克底盘研制而来，不过它的研制工作始于40年代后期，那时候M41都还没有定型服役。M41原本采用后置发动机、后置主动轮的结构，M52为了安装尺寸更大的炮塔，将整个结构倒调了过来，改成了发动机在前、战斗室在后的设计，炮塔内安装一门105毫米榴弹炮。

M52T的升级工作在90年代初展开，经过研究，德国设计师打算不改动自行榴弹炮的基本结构，但对很多细节进行优化。

设计师修改了底盘的发动机安装座，发动机改为一台450马力的MTU MB 833 Aa501柴油发动机，搭配自动变速箱，发动机上方重新设计了通风格栅。行走结构没有大的变化，仍然是6对扭杆悬挂的负重轮，在第一、二、四对负重轮上安装液压减震器，扭杆等零部件均采用现代生产的新部件，履带两侧安装裙板，这让底盘看起来有点M113装甲运兵车的味道。

炮塔的基本结构也没有变动，M52安装的105毫米榴弹炮已经不够用，于是改为一门39倍径身管的155毫米榴弹炮，该炮配有双室制退器、更先进的液压反冲装置，这门火炮拥有-5°~65°的俯仰范围，原本M52的炮塔可以沿中轴线左右旋转各60°，M52T因为炮塔前部紧挨发动机舱后壁，对旋转造成了一些阻碍，左右旋转角度只有各30°。

火炮可以发射土耳其自产的155毫米弹药，发射高爆破片弹时最大射程18千米，使用火箭增程弹时最大射程30千米，为了抵消射击时的后坐力，设计师在车尾增加了可收放的驻锄。

车组总共5名，驾驶员位于炮塔内的左前方，他需要使用专门的对外观察设备，火炮右侧是炮手，炮手后方是车长，车顶头顶的舱口外可以安装一挺自卫机枪，炮塔内后部则是两名装填手。

整车装甲防护一般，车体四周和炮塔均由12.7毫米厚钢装甲焊接而成，车底则是9.6毫米厚的钢装甲，车身两侧增加了几个储物箱，它们也能起到一点点额外的防护。

第一辆M52T在1994年完成，经过测试后定型生产，在1995年开始正式服役于土耳其陆军，总共有365辆M52接受了升级改装，这些装备仍然无法和最新式的155自行榴弹炮相媲美，但是其整体作战能力已经成倍提升，足以满足土耳其的军事需求。

M52T自行榴弹炮战斗重量29.5吨，车全长约9米，车体长约5.8米，宽3.15米，高3.32米，车组5人，最大行驶速度约70千米每小时，最大行程700千米，能跨越0.9米高的垂直墙，越过1.8米宽的壕沟，主炮为一门39倍径155毫米榴弹炮，最大射程30千米，辅助武器为一挺7.62毫米机枪或12.7毫米重机枪。