2.0TL4的宝马530LI到底是怎样一台轿车？和奔驰E300L又该怎么选？

众所周知，宝马5系一直是这个级别中最受热议的轿车，不俗的外观，出色的操控，过硬的质量，深受车迷的喜爱，近日，在当地一家宝马4S店，我们预约试驾了宝马530LI车型。

先拿两款车的新旧老款进行比较就一目了然了，新款5系，双肾格栅更加突兀，逼格更足，而老款5系，则显得比较低调，LED大灯，LED日间行车灯，LED尾灯，基本没什么太大差异。

新5系

老5系

宝马也提供M运动套装和豪华设计套装，两个不同的外观风格，顾名思义，前者注重运动，后者偏向商务行政，内饰布局方面，老5系，屏幕，显然像是黑白电视机，

新5系

图片来自网络

车厢也比较陈旧，新5系，就像换装了彩色电视机一般，12.3英寸的全液晶显示屏以及10.25英寸的悬浮式液晶屏，车主看了准欢喜，车厢也仿佛焕然一新，530LI车型，相比于525LI车型，内饰方面，就是配置更加丰富一些，领先型是最入门的一个版本，尊享型和行政型，分别为次顶配和顶配，娱乐功能更为丰富一些，尤其是行政型，16个扬声器的宝华韦健音响360度全景影像，自适应巡航都是标配，唯一坑爹的是，车道偏离预警，并线辅助，车道保持，连顶配都需要加钱选装。

宝马530LI，有两台车型系四驱系统，只不过是适时四驱，充其量和两驱车型，没有较大差别，但是价格要比530LI领先贵2万元，比尊享型便宜2万元。

新5系

由于试驾车只能试20公里（往返），等于单程就10公里左右，所以谈一谈这台2.0T直列四缸高功率发动机怎么样？官方数据显示，其最大功率252马力，最大峰值扭矩为370牛米，百公里加速6.9秒，这个成绩算是不难看了，实际体验，相比于奔驰E300L上的那台2.0T高功率发动机，似乎要更强一些，虽然对方的账面数据达到258马力，平心而论，宝马已经将这台2.0T发动机调校得炉火纯青，结合采埃孚的8AT变速箱，平常在经济，标准两个模式下，动力就已经很跟脚，不会觉得动力不够，而E300L，显然做不到这一点，而且宝马在隔音降噪方面，也处理得非常优秀，运动模式下，动力响应是相当迅捷，也许有的人会问，2.0T高功率发动机和3.0TL6发动机相比，差别大不大？那差别显然不是一点点，尤其是在高速行驶，时速超过100公里/小时以上，这样的差别会更显著，3.0T版本，毕竟价格高出那么多，推背感更强，深踩油门，只觉动力不见底。

宝马店的服务态度还算可以，试完车后，阿姨很贴心地送来一杯饮料，销售还十分耐心地帮忙计算价格，至于颜色什么的，也有讲究，矿石白，月光银，开士米银等车漆，并不是每一次都有现车，有的还需要等，相对而言，曜岩黑的车漆会更便宜些……

总而言之，虽然宝马5系的价格，整体和奔驰E级持平，但如果追求个性化，在意动力和操控表现，宝马5系显然是首选，如果只在意面子和气场，奔驰E级或许是更好的选择。