2020款奔驰GLS又降价了，最低只要86万，还买什么陆巡

　　奔驰GLS（参数丨图片）目前是奔驰旗下尺寸最大的SUV车型，它的前身是奔驰的GL车型，奔驰GL在国内知名度很高，入华时间比较早，打下了很好的用户基础。伴随着2020款新第三代奔驰GLS车型大批量到港，价格相比去年年底整体下降不少，回归稳定。

　　全新奔驰GLS如今价格比较稳定，入门版美版19轮小天窗版简配版价格在90上下。而老款奔驰GLS入门版的价格已跌破80万大关，和英菲尼迪QX80并称为大型豪华7座SUV的性价比之王。所以，带着这三个问题，2020款奔驰GLS究竟怎么样？

　　问题一：新老款有何不同？到底是买新款还是老款？

　　问题二：美版和加版怎么选？

　　问题三：中规和平行进口怎么选？

　　问题一：新老款有何不同？到底是买新款还是老款？

　　外观内饰变化

　　近几年奔驰的设计语言实在看不懂，新款A级、GLE、CLS等车型外观设计实在无法接受。好在新款GLS设计比较正常，中网造型和老款类似，最主要变化在于大灯总成，全新样式的全LED大灯更加精致，加上更加圆润的整体造型，新款GLS前脸整体更容易被大家所接受。

　　侧面造型与老款差别不大，只是车身长度有所增加，从原来的的5130mm，增加到5207mm。轴距也到了3135mm（老款为3075mm），宽度也增加到1956mm（老款为1933mm），只是高度下降到1823mm（老款为1850mm）。

　　尾部整体和车头一样偏向圆润，缺少上一代的霸气，但是更容易被接受。尤其尾灯样式更加扁平化，内部纹路细腻，点亮后视觉效果出色。

　　内饰变化才是重点，全新设计的驾驶舱，加上双12英寸的大横屏，整体内饰氛围非常出彩，比同级别宝马X7和奥迪Q8高出不止一个等级。再配合桃木内饰，符合旗舰车型该有的调性。在这个全面屏的时代，屏幕黑边有些略大，影响一定美观。

　　相比于老款车型，新款GLS在后排座椅的各个方面进行了升级。增加了6座版本，支持第二座椅前后移动，并且还是电动调节，空间灵活性更好，同时空间更大。7座SUV被诟病的第三排座椅高度问题，新款GLS迎刃而解，座垫高度很高，远离地台，坐着舒适度大大提高。

　　动力变化

　　动力方面，新款GLS450采用了奔驰全新的3.0升直列6缸引擎，替代了老款的3.0升V6引擎。直6引擎，虽然体积不如V6紧凑，发动机舱布局难度相对大，但是，直6拥有天然的震动自抵消，不需要平衡轴就能实现自平衡，因此被视为是最完美的气缸排列方式。

　　新款GLS的直6引擎与老款V6引擎的动力参数是一样；最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米，与之匹配的是9AT变速箱。虽然动力参数一样，但是新款GLS450增加了一套48V轻混系统。轻混的加入，新款起步更加轻盈，动力输出线性，同时油耗也有一定下降。

　　配置变化

　　新款GLS在配置上变化很大，标准配置比老款高出不少。以美版GLS450为例，原先老款需要选装的P01包、灯光包、停车辅助包、柏林之声音响和ADS自适应减震等等，在新款上通通都变成了标配。

　　新增配置有：几何多光束LED大灯、自适应远光灯、迎宾踏板灯、64色氛围灯、9个USB接口、Touchpad触控板、MBU人机交互系统、苹果CarPlay、双12英寸触摸屏、后排座椅电动翻折、柏林之声音响、无线充电、舒适进入、全景影像、自动泊车、感应尾门、盲区监测、下车警示系统、48V轻混以及ADS自适应减震。

　　新老款如何选择？

　　首先看价格，老款入门版车型报价在80万以内，有个别年份稍长一些库存车价格会更便宜一些。而新款美版GLS450标准版价格在92到93万，比老款高出13万左右。在多出去的13万中，新款可以得到更年轻的外观，更新的内饰，尤其是双12英寸大横屏，48V轻混系统，以及多达30项各类配置，所以新款GLS实际性价比更高，我个人更推荐新款。

　　问题二：美版和加版怎么选？

　　在去年，宝马推出旗下首款大型7座SUV宝马X7之后，平行进口2020款新奔驰GLS也按耐不住，在中规版没有上市的时候，就在去年10月下旬率先到港。由于数量有限，所以价格比较高，但是随着车源稳定，价格也比港到港的时候下降不少，价格趋于稳定。2020款美版奔驰GLS450一共有七款车型，主要区分在于天窗和轮圈尺寸，再按6座和7座进行划分的话，就会变成14个型号。

　　19轮小天窗简配版与标准版

　　这款19轮减配版是厂家在新款GLS标准配置基础上，去掉了灯光包和停车辅助包，目前起步价甚至低于90万元，个别车商报价甚至在88万元。但即使减配了这两个包，它的配置也不低。

　　19轮小天窗标准版就是比简配版多了灯光包和停车辅助包。值得一提的是，2020款奔驰GLS的标准配置比老款标准配置多出30多项配置，整体产品力要更强。现在起步价格在90万元左右。

　　20轮与21轮小天窗标准版

　　对了，需要注意的是，美版选装6座并不需要加钱，所以6座车源跟7座价格基本是一致的。20轮小天窗标准版起步售价在93万左右。21轮小天窗标准版是小天窗中最贵的型号，起步售价在98万左右。

　　19轮全景天窗版与20轮全景天窗版

　　全景天窗最低的是19轮全景版，起步价格在97万元左右。不过大部分车源都会进行更多的选装，例如气候便利包或手势控制等，选配之后的报价在105万左右（具体价格看选装配置）。气候便利包包括：4区空调、前排座椅通风，以及第二排座椅遮阳帘。20轮全景天窗版，起步价在99万元左右。

　　21轮全景天窗版

　　美版最贵的型号就是21轮全景天窗版，起步价大约101万元。不过，大部分的21轮车源，都进行了更多选装，所以，它的主力价位其实在110万左右。需要说明的是，美版的20轮和21轮车源，都各有两种轮圈样式可选。

　　加版车源

　　加版车源按照选装包不同，分为7款型号在售，再加上6座和7座的区分，也是14个配置型号。加版最低配的车源，选装了豪华包和运动包，起步价110万元左右，基本和美版最贵的21轮全景天窗版价格一致。

　　加版最顶配的车源，在五大选装包之外，通常还会选装Nappa真皮，甚至23英寸大轮圈，报价会逼近130万元。这里要注意，美版无法选装运动包，无法获得运动包围和AMG轮毂。

　　豪华包：电动后排遮阳帘、前排气候座椅、电吸门、实景导航、4区空调、全景摄像头，以及Burmester高端3D音响。

　　暗夜运动包：ADS自适应减震、AMG地垫、AMG外观组件、外侧踏板带照明、21寸AMG双五辐轮毂和运动刹车系统。

　　雷达包：主动制动辅助带横向探测、转向避让系统、主动紧急停车辅助、主动转向辅助、预防性安全系统增强版、主动盲区监测、侧面碰撞防护、自适应巡航、主动跟停辅助、主动车道变更、主动跟停辅助和主动车速调节。

　　上述可以看出，美版主打的是低价位，而加版主打的是高配置，两者一高一低，正好形成互补之势。至于怎么选择，就看个人预算了。

　　问题三：中规和平行进口怎么选？

　　在上一代奔驰GLS中规车中，只有GLS400车型，相比于美版和加版的GLS450的动力上差了半级，所以中规和平行进口版略有一定差距。但是2020新款GLS之后，无论是中规还是平行进口版都只有一个GLS450一种动力，所以它们的差距只是在配置上，核心三大件都是一样的。

　　目前中规车只有两个配置可供选择：入门版动感型指导价103.8万元，顶配豪华型指导价126.8万元，两款配置之间相差23万元。在19年底，中规版GLS450刚上市的时候，两个型号都需要加价10万才能提车。近半年的时间，现在不需要加价，甚至有的地区有一万左右的优惠。

　　23万元的价格差，我们能得到21英寸轮毂（入门20英寸）、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标示识别、全速自适应巡航、运动外观套件、车侧脚踏板、方向盘加热、行车记录仪、前排座椅通风、后排座椅加热、杯架制冷/加热、柏林之声音响、几何光束全LED大灯、转向头灯、车内香氛系统、MBUX智能人机交互系统，以及实景穿越导航。对于这23万花的值不值，就看个人对这些配置的追求了。

　　这里要吐槽入门版动感型的远光灯还是卤素的，对于2020年出品的百万级SUV来说实在说不过去。值得注意的是，现在2020款中规版GLS在6月开始支持6/7座选装，和平行进口版相同，而之前仅仅支持7座这一个座椅布局。

　　同价位可以买到平行进口哪些版本？

　　首先，指导价103.8万元的中规入门版动感型，可以买到平行进口加版GLS，选装智能驱动包、豪华套餐、运动包、科技包等。在价格相似的情况下，平行进口加版GLS比中规入门版动感型多出近30项配置，各个配置如下。

　　安全配置：车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标示识别、被动行人保护、倒车防碰撞预警、车库门遥控开启、全速自适应巡航、几何光束全LED大灯。

　　舒适配置：全车电吸门、运动外观套件、21英寸轮毂、后备箱遥控开启、车侧脚踏板、方向盘加热、真木内饰、HUD抬头显示、后排座椅加热、第二排座椅电动调节、杯架制冷/加热、手势控制、拥有1610W的23喇叭柏林之声音响、迎宾踏板灯、隔热玻璃、后排隐私玻璃、后排侧窗遮阳帘、四区独立空调、花粉过滤等。

　　而中规指导价126.8万元的顶配豪华型，即使加版车源把五大选装包，外加六座包、Nappa真皮，23英寸大轮都选上，报价也不到126万，所以配置也完胜中规豪华型。

　　2020款GLS中规和平行进口版怎么选？

　　经过对比之后，在价格相同的情况下，平行进口版要比中规车多出各类配置30多项；如果配置相同，平行进口版要比中规车便宜超过13万。

　　就配置而言，中规的性价比显然是不及美加版的。不过，中规拥有官方质保，而平行进口版只能通过购买质保险，由保险公司提供质保服务，以三年六万公里三大件质保为例，保费大约是车价的1%。需要注意的是，虽然美加版排放标准很高，但目前平行进口2020奔驰GLS450还是国五身份，而中规版满足国六标准。

　　中规车的优势在于拥有官方质保和国六身份；而平行进口版的优势在于高配置和价格的优势。至于如何选择，要看各地政策、购车预算和个人喜好。就我而言，我更推荐平行进口版。对于GLS任何问题，欢迎评论区留言和私信，最后记得关注我们。