记得当初家里的车排气管坏了，刚好有天路过汽配城，就捎了一根新的打算回去自己装，毕竟这东西又没啥技术含量，顶多就是拆卸几个螺丝的事儿。自己买还可以挑质量好的（当时直接选了一款不锈钢的），还能省下工时费，何乐而不为呢？
但没想到换的时候才发现真不容易，原来排气管是通过各种奇形怪状的橡胶连接件悬吊在底盘上的。连接处角度刁钻，当时还是冬天，橡胶冻得硬邦邦的，特别难拆。
那为什么汽车排气管不直接固定在底盘上，而非要用个橡胶块连接呢？其实主要有以下这几个作用：
1、防震
上图这个零部件大家一定不陌生，它叫“发动机机脚垫”，你的爱车发动机并不是直接用螺丝拧在车身上的，而是通过橡胶材质的机脚垫连接到车身上的。这样可以避免发动机的震动直接传递到车身上。
而汽车排气管是连着发动机的，发动机的震动必然也会传递给排气管，如果把排气管直接固定在底盘上的话震动就很容易传递到车内了，这效果无异于在底盘装了个振动器，而把排气管悬吊在底盘上就可以隔绝排气管的震动了。
2、隔热
发动机工作一段时间后排气管的温度会非常高，采用悬吊的方式安装，可以使排气管与底盘保持一定的距离，减少热传递，有时候还会在特殊部位加入隔热层。如果排气管直接固定在底盘上的话热量会更容易传递到车内。
3、延长排气部件的寿命
如果排气管被固定在底盘上，那么与发动机相连的一侧要抖动，而另一侧被牢牢固定住，中间那部分肯定会受到扭曲，时间长了肯定会因为金属疲劳而过早损坏。所以只能把排气管悬吊起来，这样它可以随着发动机自由抖动，减轻外应力，延长自身寿命。
而且为了降低发动机震动引起的排气管损坏，工程师在排气管头段也采用了一些特殊的设计，比如上图，排气管连接处的螺丝下面垫有弹簧，这样可以缓冲一部分发动机的震动，还可以靠弹簧弹力保证螺丝不松动。
除此之外排气管头段还有另一处软连接，内部是金属波纹管，外部是金属织带缠绕，这也是一个柔性连接点，就是为了隔断震动的。
由此可见，排气管悬吊安装无疑是目前最好的方案了。
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