多国打捞印尼潜艇失败，无奈找国产军舰帮忙，收费或超5亿美元

距离“南伽拉”号潜艇失去踪迹已经过去十多天，印尼着急之下向澳大利亚、新加坡等国全部发去求援信，希望对方能够尽快帮助本国搜索潜艇所在位置，艇内氧气还够船员使用48小时以上，若是时间再耽搁，53名船员将彻底失去生存希望，在此期间，其国内也有不少民众祈祷着，盼望能够尽快将他们救回来。接到信号的这几个国家立马动身前往事故发生地，并派出了专门用来搜救的援潜船，只可惜仅仅找到部分潜艇碎片。随后，突然传出消息称发现了潜艇的位置，但已经在深处800多米的海下断成三截。

当澳大利亚和马来西亚准备撤离时，新加坡指出，愿意帮助印尼打捞潜艇碎片，只是一些大型的残骸目前技术还无法做到，由此，印尼终于不再嘴硬，将希望寄托于某国，表示“欢迎”该国前来救援，就这样，“永兴岛”号在内的三艘打捞船紧急集结前往出事地点，这令印尼感到相当高兴。可是，其国内的媒体却感到愤怒，指责政府应当第一时间向上述国家求助，而是不其他三个国家，没准那些船员已经救回来了！

而“南伽拉”号之所以迟迟无法完成打捞，主要是因为它正处于850米的深海，巨大水压给勘探任务带去巨大困难，印尼表示，极力要获得这些残骸，一来是想要让死去的人得到应有的尊严，二来则是希望尽快查清此次事故发生的原因，确保今后不会再发生。因此，这就需要尽可能对潜艇所处水下环境进行详尽勘探，并制定出合适的打捞方案，将其原貌留存下来，而想要做到这些，就势必需要用到特殊的深潜设备。

实际上，先前前去救援的国家，他们虽说拥有不少援潜船，但装备实力根本无法与我们相比，新加坡“救援”号的援潜深度只有500米，澳大利亚还不如前者，虽说当前的主要任务只是打捞残骸，但当今世上具备打捞大型舰艇能力的国家却屈指可数，唯独美俄及某国可以做到，其中美国的打捞深度深达2000米。应印尼请求，某国出动了三艘救援船，其中“永兴岛”号完全可以独立完成三级援潜、沉船打捞等任务，此次打捞“南伽拉”号并不是很难。有消息显示，上述国家在救援船领域拥有的实力相当不可小觑，“蛟龙号”潜深程度已经达到7000多米。

按照惯例，当舰艇发生事故后，国家最先应该做的就是向最近且实力最强的国家求救，可印尼却在明知我们实力的情况下，仍然先向澳大利亚这些国家求助，就连其媒体都指责道：这三国整整耽误了15天时间，却仅提供了几张照片，无法理解为何不先求助现在求助的国家？若非如此，或许也不会发生这样的惨剧，53名船员全部身亡。

当年，俄罗斯的库尔斯克号也因为一些原因沉海，排水量高达2万多吨，一般设备根本无法完成打捞，好在其所处水深仅有108米，但俄罗斯还是为此付出了1.3亿美元的打捞代价，船厂甚至还专门改造了一艘驳船，可见想要打捞一艘大型舰船有多烧钱。回过头来看，深达850米的“南伽拉”号在打捞时会更加复杂，就算是拥有最成熟的打捞设备，收费也将超过5亿美元。