新能源汽车再下乡

星火渐成燎原之势

作者 | 吴 静

编辑 | Jane

出品 | 帮宁工作室（gbngzs）

新一轮新能源汽车下乡活动再度扬帆。

2021年4月30日，2021年新能源汽车下乡活动在溧阳启动。这是去年7月中国汽车工业协会（简称中汽协）继山东青岛、江苏南京、海南海口、四川成都、云南昆明后的第6站，亦是2021年新能源汽车下乡的新起点。

帮宁工作室了解到，此次活动有18家车企39个品牌共52款车型参与。在国家购车补贴基础上，新能源企业为下乡车型制定了让利促销政策，单车优惠大多在3000-8000元，最高可达3万元。

缘于去年新能源汽车下乡活动取得良好的市场反响，今年参与（下乡）的汽车企业进一步增多，该活动还将覆盖更多省市。“今年汽车下乡覆盖的站点预计是十余个。”一位业内人士如是表示。

中汽协副秘书长师建华透露，去年5站活动下乡车型累计销量超过20万辆。根据企业上报的销量信息显示，下乡车型在2020年7-12月同比增长80%，有效助力新能源汽车市场加速回暖。

2020年全年，我国新能源汽车市场全年销量超130万辆，同比增长10.9%，创历史新高。

截至目前，新能源市场总体还在加速回暖。浩浩荡荡的新能源汽车下乡再出发，在师建华看来，这既是顺势而为，更是乘势而上。

数据显示，截至今年前3月，新能源汽车产销分别完成53.3万辆和51.1万辆，同比分别增长3.2倍和2.8倍。其中，纯电动汽车产销分别完成45.5万辆和43.3万辆，同比分别增长3.6倍和3.1倍。

去年半年销售超过12万辆、被誉为“自主品牌新能源汽车神车”的五菱宏光MINIEV（参数丨图片）再次出现在新能源下乡活动中。

立足于用户需求，从空间、安全、能耗、充电等各个环节重新定义小型电动车的五菱宏光MINIEV创造出270天热销27万辆，连续7个月夺得中国新能源产品销量冠军的纪录。其中，宏光MINIEV的90后车主占比达到72%、女性车主占比达到60%、“家庭第二辆车”占比达到80%、家用通勤比例高达97%。

“如果说自行车、摩托车是代步的1.0和2.0阶段，那么宏光MINIEV将开创代步车的3.0时代。”上汽通用五菱汽车股份有限公司副总经理薛海涛如是表示。

此次新能源汽车下乡，开沃新能源汽车携其首款纯电动创维ET5参与其中。

作为南京市唯一的新能源汽车总部企业，开沃新能源集团目前拥有乘用车、客车、物流车、卡车、核心零部件等齐全的产品线。

开沃新能源汽车集团股份有限公司副总裁吴龙八表示，此次展出的创维 ET5利用创维酷开的技术优势，打造了 SkyPILOT 自动驾驶系统、SkyDRIVE 智驱解决方案、SkyPOWER 智电解决方案 、SkySAFETY 智安解决方案、SkyLINK 智能网联系统等。

此外，外界好奇的是，今年的新能源汽车下乡活动相比此前有何不同？工业和信息化部装备一司副司长郭守刚总结其主要体现在三方面：

一是聚焦重点地区，下沉三四线城市，选择农村市场需求旺盛的地区，举办专场和巡展活动，汇集更多适合购车人群。

与以往下乡去到的青岛、南京、成都等城市不同，以溧阳为例，这是一个由常州市代管的县级市，位于江苏省西南部，地处长江三角洲宁杭生态经济带中心，与苏、浙、皖三省接壤，常住人口80万，位居“2020中国县级市全面小康指数百强”第19位。

从2016年和宁德时代的首次牵手，随后五年5个动力电池百亿项目强势突破、上汽、科达利等龙头企业顺势而至……溧阳具备深厚的新能源产业积淀。

溧阳市长叶明华表示，溧阳已成为国内产业链最全、产业规模最大、创新能力最强的动力（储能）电池产业集群。

二是提升供给质量，重点推动农村充换电基础设施建设，指导企业做好售后运维服务保障，组织保险金融机构优化车辆保险，购车贷款等方案。

此前，售后服务无法保证是诸多人不看好新能源汽车下乡的原因之一。

为切实破解乡镇地区充电困难、售后维修服务缺乏、交通安全意识薄弱等问题，江苏省工业和信息化厅副厅长黄萍表示，江苏将以2021年新能源下乡活动为契机，通过车辆销售下乡、充电设施下乡、交通法规下乡、金融服务下乡、维修保养下乡、视频直播下乡，开展“六位一体”活动。

三是完善政策措施，鼓励地方优化新能源汽车下乡支持政策；完善新能源汽车售后条件；鼓励企业加大下乡活动优惠措施力度等。

基础设施先行是电动车得以顺利普及的基石，新能源的推广亦无法离开国家电网的支持。

帮宁工作室了解到，2021年，江苏电力将围绕电动汽车租、用、管、养全业态，在13个地市提供车、桩、网的“一体化”综合服务和产品；推广“买车-装桩-接电-充电-数据服务”的一键下单、无忧接电服务；构建县、乡、村三级充电网络，实现镇镇覆盖、村村可充。

今年，江苏电力将新增投资超20亿元，新建充电桩13.8万个，与社会各界共同推动公共充电网络向县乡延伸，让电动汽车“回得了家、出得了城、下得了乡”。

“新能源汽车在农村市场的发展不可能一蹴而就，需要政府、行业、企业、社会的共同推动。”师建华进一步表示。

以溧阳为起点，新能源汽车下乡的星星之火，渐成燎原之势。