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车矩阵车评:众所周知,宝马对车型的定位十分清晰,精准的定位在各自领域“斩获”订单无数,成为有口皆碑的细分领域领军车型。主打运动操控的宝马3系(参数丨图片)在同级领域“所向披靡”,50:50的车身比例和2961mm(标轴2851mm)的超长轴距“傲视同级”,成为国内最受年轻人欢迎的B级豪华车之一。
宝马3系作为宝马家族轿车类销量支柱车型,每次的更新基本都是宝马家族最新的设计风格,其次才是7系和5系的沿用,早期经典的“天使眼”大灯首先在3系上开始装备,而宝马3系的一流操控更是大书特书,更是许多合资同级车型竞相模仿的对象。
现售宝马3系更是将运动感发挥到极致,熏黑的“双肾”进气格栅、M套件大包围、熏黑的尾灯和双边两出排气布局等运动元素使得现款宝马3系“活力四射”。
面临中期改款的宝马3系日前渲染图曝光后,引发“真爱粉”和网友的各种吐槽,宝马设计师灵感全无,完全是照搬主义、拼凑主义,宝马4系的“巨肾”进气格栅自网曝全新一代宝马5系配备外,这次又完全“移植”至中改3系上,不得不说,这种一个“模子”出来的东西难道仅靠车身大小来区分吗?不知宝马设计师作何感想?
车内部分据预测中改宝马3系将换搭宝马iX同款双联屏的设计风格,提供电子式换挡机构。整体风格更趋近于奔驰旗下E级车型。继续搭载2.0T(低/高功率)、3.0T涡轮增压发动机(M340i车型),匹配8速手自一体变速箱,部分车型配备xDrive四驱系统以及48V轻混系统。
如果中期改款宝马3系真如渲染图般量产,对于一款主打操控的运动轿车来说,更多的时尚化元素的加持反而削弱了其本身运动属性,对于宝马3系长期积累的运动操控口碑无疑是最大的“损伤”,难道过于“同质化”和家族化的设计就是宝马今后的设计方向?一向以沉稳著称的宝马也许得静心冥想一下了。欢迎留言讨论。
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