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车矩阵车评：众所周知，宝马对车型的定位十分清晰，精准的定位在各自领域“斩获”订单无数，成为有口皆碑的细分领域领军车型。主打运动操控的宝马3系（参数丨图片）在同级领域“所向披靡”，50:50的车身比例和2961mm(标轴2851mm)的超长轴距“傲视同级”，成为国内最受年轻人欢迎的B级豪华车之一。
宝马3系作为宝马家族轿车类销量支柱车型，每次的更新基本都是宝马家族最新的设计风格，其次才是7系和5系的沿用，早期经典的“天使眼”大灯首先在3系上开始装备，而宝马3系的一流操控更是大书特书，更是许多合资同级车型竞相模仿的对象。
现售宝马3系更是将运动感发挥到极致，熏黑的“双肾”进气格栅、M套件大包围、熏黑的尾灯和双边两出排气布局等运动元素使得现款宝马3系“活力四射”。
面临中期改款的宝马3系日前渲染图曝光后，引发“真爱粉”和网友的各种吐槽，宝马设计师灵感全无，完全是照搬主义、拼凑主义，宝马4系的“巨肾”进气格栅自网曝全新一代宝马5系配备外，这次又完全“移植”至中改3系上，不得不说，这种一个“模子”出来的东西难道仅靠车身大小来区分吗？不知宝马设计师作何感想？
车内部分据预测中改宝马3系将换搭宝马iX同款双联屏的设计风格，提供电子式换挡机构。整体风格更趋近于奔驰旗下E级车型。继续搭载2.0T（低/高功率）、3.0T涡轮增压发动机（M340i车型），匹配8速手自一体变速箱，部分车型配备xDrive四驱系统以及48V轻混系统。
如果中期改款宝马3系真如渲染图般量产，对于一款主打操控的运动轿车来说，更多的时尚化元素的加持反而削弱了其本身运动属性，对于宝马3系长期积累的运动操控口碑无疑是最大的“损伤”，难道过于“同质化”和家族化的设计就是宝马今后的设计方向？一向以沉稳著称的宝马也许得静心冥想一下了。欢迎留言讨论。
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