最近，从特斯拉女车主站在车顶维权，到一辆特斯拉汽车撞上一辆卡车造成车毁人亡，特斯拉刹车安全问题及强大的信息搜集能力已经引起了公众对驾驶安全和国家安全的担忧，那么公众要问：当初为什么引进特斯拉汽车？现在国家为什么还不出台法规禁止特斯拉出现在中国？
本文要对这个问题作一分析，谈谈特斯拉在中国的利与弊。
关于弊端，笔者前几天已经有一篇文章作了些分析，建议先去看看：
特斯拉刹车失灵、自燃还不是最可怕的，最危险的是马斯克的星链
好，下面先说特斯拉是怎么来中国的。
特斯拉到中国的时间很短，当时中国想引进它，它也想来。中国为了引进特斯拉弄的一系列操作，给人有种像娶媳妇一样迫不及待的感觉，来看看这办事节奏：
2018年5月，特斯拉（上海）公司注册成立；
2018年7月，特斯拉与上海政府签了协议；
2018年10月，在上海以超低价拿地，这地几乎是政府半卖半送的价格拿到的，9.37亿元，约1300亩工业用地。而且有中国的银团提供无抵押贷款，贷款还低于基础利率；
2019年1月，工厂破土动工，然后以中国速度开始建设；
2019年10月第一辆特斯拉汽车下线，第四季度，开始量产，每周可产3千辆……
总之，非常快：2018年是当年签约、当年拿地、当年获施工许可；2019年：当年建厂、当年投产、当年交付！
这种建设发展速度让特斯拉自己都感觉到震惊！这只能说中国想引进特斯拉是迫不及待的！！！
那么，我们为什么要这么干呢？这是第二个问题。
这里有几层原因，一个比一个耐人寻味：
首先第一个，特斯拉是新能源汽车，而且技术很强悍，甚至可以秒杀国内各品牌的新能源汽车。
当时，国家已经非常重视新能源汽车产业了，出台了好多政策扶持，也拿出了好多资金补贴，但有些企业太不争气，不是想着在新能源技术上怎么突破，而是想着法子弄些手段骗取国家的补贴。
从2009年到2019年10年间，国家对新能源汽车补贴金额超千亿元，但国内这些企业在国外新能源汽车面前仍然是显得不堪一击。
国家有些着急，心想这不成啊，得利用“鲶鱼效应”，引进一个巨头，来刺激一下国内的这个产业，于是，特斯拉出现了。
这是其中一个原因，但不是最重要的原因。
第二个原因很重要，2018年，中美贸易摩擦已经搞了很久了，川建国同志还时不时地给我们制造些麻烦，他恨不得让那些美国企业赶紧离开中国，让中国人民都失业，都处在水深火热之中，这时候，美国企业特斯拉好像不怎么鸟他，因为在美国生产的汽车再运到中国来卖，要多交好多关税，不划算，不如在中国直接干，而且我们提供的优惠也是很诱人的。当然，我们也是有条件的，这个条件就是汽车零部件三年内全部国产化。
特斯拉工厂
全部国产化！这一条不得了，这是个很大的产业链啊！这会为经济带来巨大的刺激。
新能源汽车产业链有这么几个部分：动力总成系统、电驱系统、充电、底盘、车身、中控、内饰等等，每一个系统都是由好多不同的供应商提供。中国的这些供应商能来扩大就业、带动经济不说，试想一下，当国内新能源产业链成熟了，都国产化了，这个基础打牢了，是不是我们国家的新能源汽车产业就有希望了？这个算盘打得一点都没错。
但是我们为什么这么急切地搞新能源呢?这就是我下面想强调的引进特斯拉的第三条原因，这条原因才是具有战略意义的。
要想理解这第三条原因，必须具有历史的眼光：世界上几次工业革命都与汽车的发展息息相关！从英国发明蒸汽机开始，汽车便为工业革命掀开了新的篇章，后来，美国、日本、欧洲的快速发展也与汽车工业的发展密不可分，想想世界上的好汽车不都是这些国家的吗？
所以，汽车对一个国家的发展非常重要！
过去是这样，现在是这样，以后还会是这样！
所以，我们意识到这个问题，必须把汽车工业搞好！
而时代又给了我们这样一个机遇：科技的发展让新能源登上了历史舞台！我们之前错过了几次工业革命，而这次新能源的革命，我们绝对不能错过这个机会！
因为：掌握了新能源汽车的主导权，就会革了燃油汽车的命！燃油汽车的地位一旦被削弱或颠覆，我们就大大减少了对石油的依赖，而现在的石油你知道，大部分在中东地区，大部分还是用美元结算，如果我们以后依靠更多的风能、太阳能发电而少用石油，就会对美元霸权给予沉重一击，甚至有打败美元的可能。打败美元，是多少国家的梦想！
这应该是我们的战略思维！是引进特斯拉的深层次原因。
还有第三个问题要说：特斯拉带来的安全隐患是不是在当初的预料之外？以后怎么处理特斯拉的信息安全隐患?
安全隐患是不是预料之外的事？这一点真不好说，没有事实根据的就不要瞎猜测。最有发言权的是当时引进特斯拉的决策者。
那么以后怎么处理这种安全隐患？很多网友的观点是把特斯拉赶出中国，或者说是严禁机要敏感机构和部门使用特斯拉，也有人说把特斯拉在上海的数据中心收归中国人监管……这些都是应对安全威胁的可考虑措施。
我相信我们中国人做事会深思熟虑的，我相信有关部门已经研究了对策，我相信我们有足够的智慧得到我们想要的结果！
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