罗罗推出新公务发动机：效率提高5%，能在100%SAF上运行

导读：据greencarcongress网站5月7日报道，罗罗公司正式推出Pearl 10X发动机，这是该公司在公务航空动力市场上市场领先的Pearl发动机系列的第三款，也是推力最大的型号。

罗罗公司表示，该发动机已经过优化，专门为达索公司的新型豪华公务机“猎鹰”10X提供动力，这是在法国巴黎勒布尔热（Le Bourget）机场举行的数字仪式上透露的。

除了熟知的宽体客机发动机业务，罗罗公司其实也是公务机动力市场的全球领先发动机供应商，为超过3,600多架公务机提供动力。Pearl 10X是Pearl发动机家族的最新成员，也是第一台为法国著名飞机制造商达索的公务机提供动力的罗罗发动机。

Pearl 10X发动机采用罗罗公司最新的Advance2发动机核心机，这是整个公务航空动力领域中效率最高的核心机，通过其与高性能低压系统结合使用，可产生超过18,000 磅（约合8.2吨）的超强推力。

与罗罗公司的上一代公务航空发动机相比，Pearl 10X发动机的效率提高了5%，同时具有出色的低噪音和排放性能。

它汇集了源自罗罗公司Advance2演示者计划的创新技术和久经考验的Pearl系列发动机功能，可提供世界一流的环保性能。这包括一个高效的风扇；具有市场领先的压比和6个整体叶盘；超低排放燃烧器；2级无罩的高压涡轮以及增强的3级低压涡轮，是业界效率最高，结构最紧凑的涡轮之一。

这套技术套件全部封装在一个Spirit AeroSystems公司的新型超薄发动机短舱中。

该发动机是在德国达勒维茨的罗罗公务机航空发动机卓越中心开发的，目前正在接受一项综合测试计划，其中包括使用100%可持续航空燃料（SAF）进行操作的能力。

Pearl 10X发动机的新关键功能之一是通过先进的增材制造工艺制造的3D打印燃烧室。作为Advance2计划的一部分，已开发并广泛测试了支持发动机改善环境性能的这项技术。

Pearl发动机系列也是罗罗“智能发动机”未来愿景的一部分，该愿景的未来是由于数字能力的提高而使产品和服务变得难以区分。除了引入了先进振动检测功能的新一代发动机健康监测系统外，该系列还受益于先进远程发动机诊断功能的结合。它还启用了双向通信，可以轻松地从地面远程重新配置发动机监视功能。