比双擎版起步贵5万多，买广汽丰田威兰达插混版更值吗

如果大家所在的城市限牌限购，那么选择一款插电混动车型相比纯电动车型一定是当下最好的选择，最近咖哥给大家介绍了好几款插电混动车型，有合资有自主品牌的。现在又有一款新车上市了，那就是广汽丰田威兰达（参数丨图片）高性能版，共3款车型，补贴后售价区间25.88-29.98万元，相比20.58万起售的双擎版贵了5.3万，它更值得入手吗？

外观亮点不大，细节有惊喜。威兰达高性能版看起来和双擎版外观基本一样，仅在一些车身细节上来凸显这款车的区别，比如在车身细节上采用蓝色标识，惊喜的是在前后的保险杠以及车身侧面的轮拱都运用了钢琴烤漆材质，看起来质感更强了，并采用全新五幅式花瓣造型轮圈，相比双擎版更运动，由于是插电混动车型，车身左后侧还加入了充电接口。配置不错，比双擎版更高些。内饰设计和双擎版一样，并没有给人太大惊喜，不过入门版相比双擎顶配版配置还是更高一些，比如它多出了发动机启停、真皮方向盘、方向盘加热、车联网、OTA升级等，用车体验会更好，但也缺少360度全景影像、车顶行李架、自动防炫目后视镜等。

尺寸没有变化，舒适性有提升。车身尺寸和双擎版基本一样，长宽高分别为4665/1855/1690mm，轴距为2690mm，高度比双擎版（高1680mm）高出一点点。由于加入了电池，新车重量也有所增加，并且相比双擎版后排座椅还增加了加热功能还是标配。动力有亮点，同级算是领先。威兰达高性能版搭载2.5L阿特金森循环发动机和电动机所组成的插电混合动力系统，包含前驱单电机和四驱双电机两个版本，纯电续航有95km和87km两种，百公里最低油耗1.1L，这个和竞品RAV4荣放双擎E+基本一致，不过四驱版它只有一款可选，而威兰达高性能版有两款四驱版，对于喜欢四驱版车主来说选择更广。

写在最后

回答标题，威兰达高性能版肯定比双擎版吸引力更强，更值得买，虽然插电混动版售价比双擎版起步贵了5万多，但是你能获得最大95km的纯电续航能力，更低的油耗，并且车内配置还更高，比如具备车联网、OTA升级以及后排座椅加热等几个独有的配置。最关键的是还能享受到除北京以外部分城市能够上绿牌、政府补助以及免购置税等政策。