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刚刚又有三个电动车厂倒闭拍卖!某厂老总道出其中的行业痛点

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  对于电动车行业来说,2021年真的太难了!倒闭成风,近期又有三个厂家倒闭被拍卖了!

  

  昊韵电动车有限公司名下的半成品车及配件被拍卖

  

  四川英马电动车有限公司的房地产被拍卖

  

  湖北凯骑投资有限责任公司房地产被拍卖

  近日,在与业内某整车品牌总经理级别的高管聊天时,他告诉电动车观察员,现在电动车行业的生意越来越不好做,利润越来越薄。其实对于这样的现象,远远不是个例,后电动车时代,整个行业发生翻天覆地的新变化,洗牌速度加剧,很多品牌在无形之中悄然出局,还有不少品牌在悬崖边苦苦挣扎!

  那么,2021年究竟难在哪里呢?

  

  01·市场销量趋于集中,头部品牌不断降维打击!

  不容置疑的是,当下电动车行业整体销量越来越向头部品牌趋于集中,有业内人士分析,行业前十名品牌牢牢占据着近2/3的市场销量,2021年雅迪和爱玛两大品牌的年销量或将达到3000万台左右,这样的体量相当于2020年全行业的总销量。更为重要的是,行业腰部以下品牌还不断受到头部品牌各种措施的降维打击,市场份额不断萎缩。

  02·原材料价格持续暴涨,企业经营成本急剧提升!

  从开年至今,原材料的价格持续暴涨,可谓是一天一个价,甚至于即便拿着现金去采购原材料,可能都无法采购到。如此一来,不少依赖于薄利多销路子的电动车品牌处境更为艰难,经营成本快速加剧,仅存的利润也消亡殆尽。在这样的大环境下,原材料价格的暴涨或将是压死诸多品牌的最后一根稻草。

  03·地方管理政策越发严苛,进一步顶高企业进入门槛!

  后电动车时代,新国标全面实施结束了行业纷乱无序的状态,可以说是行业的幸事。而与此同时,全国各地政府有关部门对于电动车管理也制定了各不相同的政策,轻则罚款、吊销营业执照,重则追究责任。据悉,从7月1日起,电动车一车一票将在全国全面实施,每辆车都要纳税,如此一来,预计每辆电动车的涨幅都在100-300元之间,也将彻底堵死整车企业、经销商少开、低开发票逃税的漏洞。这对于成本本就没有优势的品牌来说,无疑又是一次重锤打击。

  

  行业虽然艰难,但切勿破罐子破摔,这是行业洗牌的必然结局,对于任何企业而言,做好品牌、产品、渠道建设,持续以变革的姿态跟紧行业发展的步伐,必将能够站稳脚跟,笑傲终点。希望以上破产倒闭的企业能够成为行业的警示,也能给大家更多的思考!据悉,2021年天津将会有多个三线品牌倒闭,究竟是谁?拭目以待!

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