大家好，我是鸿哥之前就有听说过在深圳这边，滴滴给了大量的补贴，养活了很多在深圳不想出去打工，而自己出去跑车的人，很多有车一族也真的是瞬间崛起，本来在外面打份工最多也就6000-7000这样，现在跑个滴滴，真的轻轻松松破万了呀，跑得勤快的还有2-3W。
而出租车司机呢，也是勤勤恳恳，每天多劳多得，也就一个月赚个大几千一万左右，不过出租车司机比较好就是，承担的风险也比较小。不过风水轮流转，现在的滴滴师傅可没有那么好混，没有了巨额的补贴后，同样都是跑10个小时，首先自己要有一台纯电车才有资格跑滴滴，那么一辆比亚迪秦（参数丨图片）EV租一个月差不多需要4500左右。
然后每天早起晚归，一般都可以跑个600-700左右，再算上充电的费用，平台的抽成，可能到手也就500不到，再加上杂七杂八的费用，和一些违章和停车位之类，差不多也就450一天到手，毕竟考虑到一个月里面不可能天天都开，10个小时开车也确实非常累，所以差不多算25天的话，可以赚到1W1左右，那再去掉租车得钱，那也就差不多拿到手6500左右了。所以出租车可以轻轻松松大几千上万，没啥问题，但是现在跑普通的滴滴，不仅累，而且赚的钱其实没有想象的多。
但是如果有能跑优享和专车的，这又确大大不同了，优享单一般都是以前一些开北汽EU7和广汽AION S的车主升级的，而专车司机则是很多比亚迪汉的车主，他们的话，一天赚个800-1000，那都是轻轻松松的，不过他们升级的条件也会相对苛刻，优享车型升级条件不稳定，专车司机你要有一台20W以上的比亚迪汉不止，而且司机年龄还不能超过45岁。所以只能说，普通的滴滴司机很累，钱也不多，除非你本身就有一辆纯电车，这样收入还算比较可观。
而优享和专车，这两个虽然赚钱多，但是你得先花不少钱的去买车或者租车，这是一个大钱，而且不长远，也不稳定，得跟着政策走，而且现在几乎饱和，你想进都进不去。出租车则就非常稳定，承受的压力也没有那么大，这么一算下来，出租车和滴滴的收入稳定情况，还是相差甚远的。
那不知道大家怎么看？
好了，本期节目就到此结束，如果你想了解更多的信息，欢迎关注留言给鸿哥，我们下期再见
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