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汽车行业抢人战:集度汽车核心团队到位

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  抢人大战登陆新造车!智能驾驶汽车作为国家战略性新兴产业之一,目前存在大量人才缺口,尤其是在百度、华为进军汽车市场后,新一代互联网造车大厂们更是迎来了“抢人大战”,复合型的技术人才成为了造车行业最炙手可热的资源,可谓是重金难求。

  

  (集度汽车CEO夏一平)

  据媒体报道,在BOSS直聘等平台上,今年以来,特斯拉、蔚来、理想、小鹏等造车企业招聘岗位数量、求职者关注热度持续攀升。其中,自动驾驶研发、智能座舱设计、软件工程师、销售、用户运营等岗位的需求同比增幅已经超过1.8倍。

  众多造车势力中,滴滴为抢人开出的普遍薪资涨幅在30%-50%,而小米则将招聘电话打到了百度等智能驾驶老玩家上,“不止一位百度IDG(自动驾驶事业部)员工表示,自己在最近一段时间内接到过多个小米造车的招聘电话。”

  相比新入局的互联网企业,作为自动驾驶领域领头羊、整车制造业的重要玩家,百度旗下的集度汽车的人才引进显得有条不紊。集度汽车CEO夏一平在采访中透露,“目前100人左右的整车设计核心团队已经待命”。作为集度汽车的创始精锐团队,团队组建由夏一平在两个月内面试200-300人之后才筛选出来。

  夏一平坦言,“花精力最多的地方就是招人。我经常周末的时候,从早晨9点一直到晚上9点,12个小时背靠背地面试。”而新集度汽车人也以很高的热情投入到工作中,目前新集度汽车核心团队中有不少设计师身在海外,在正式加入公司之前就已经投入到了紧锣密鼓的“云工作”中。

  夏一平表示,集度汽车的团队规模计划将在明年年底前扩充至2500-3000人,有媒体统计,“这几乎和已成立5年的理想汽车团队总规模不相上下”。但夏一平并不想和别的团队在人数上进行比较,他表示,“用2500人的团队做出别人1万人团队能够干的事情,才是以职能为导向的新型公司应该追求的高效率。”

  虽然求贤若渴,夏一平也没有放松对招聘标准的要求。他更看重在初创阶段加入的人才具备冒险精神和自我突破的勇气,“并不是牛的人才都是志同道合的人,也不是你们看到所有人才都适合。我们更多的是在找高端人才里面的志同道合的人。”他认为,只有企业与人才对认知和未来目标拥有共识,才能相互吸引。

  截至目前,集度汽车的各个核心团队已经基本搭建完毕,正式开工,全力推进第一款车型的研发与问世。

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