为什么说怒江大桥是川藏线上最令人难过的地方？

从成都出发，今天是走在川藏南线的第六天，今日经过横断山脉三江并流之怒江流域，到达众多解放战士先辈为之付诸生命的怒江桥。

下午六七点，车子晃晃悠悠、颠颠簸簸地拐过怒江七十二拐，从高山顶上下到了河边峡谷，行走在新建成的怒江桥上，对面横跨在幽深河谷中封闭的老桥便是老怒江桥了。

天色有些昏暗，映衬的环境有些低沉肃穆，一种莫名的情绪突然就胀满了眼睛，是了，前面那个桥墩便是英雄长眠的桥墩，那座桥便是牺牲了无数的战士才筑成的桥，也是竣工之际，排长毅然纵深跳入怒江河，决心与战友长眠的悲壮怒江桥。

怒江桥位于西藏昌都八宿县的山沟之间，因地势险要而被称为“川藏线咽喉”，是川藏线的核心部位。川藏线作为祖国内地进出西藏的重要通道之一，川藏公路担负着联系祖国东西部交通的枢通作用，无论在军事、政治、经济、文化上都有不可替代的作用和地位。

早在1949年12月份，在毛主席访问苏联的路上，毛主席提出了进军西藏宜早不宜迟的决策，从此拉开了一面进军西藏，一面打通天堑修筑川藏天路的序幕。

时至今日，横跨半个多世纪，怒江河水滚滚东去，涛声依旧；怒江河谷悬崖峭壁，既往嶙峋；无数战士付诸生命筑成的老怒江桥坚定地横跨在怒江河水上，连通着两岸天堑；挺立在其旁的英雄桥墩也依旧站着他跨越时间的岗。

我如世间蝼蚁、宇宙微尘，站立于高耸的两山之间，似乎看见了战士们克服高反、悬挂峭壁拿着钢钎一锤一锤打炮眼，一锹一锹撬动顽石的艰苦情形。那声，那影伴着汹涌的怒江河水，从远方一幕幕地传送眼前，使我声临其境。

耳边响起领队姐姐述说的筑路故事，走在筑路的战士先辈用生命筑成的天路上，看着挺立在湍急的怒江之上的怒江桥，最终，想要包住的眼泪还是没有包住，热泪盈眶。

怒江桥是十八军用鲜血铸就而成，不仅仅是怒江桥，每一公里的川藏线都有很多的战士倒在了这里，每一公里的川藏线都筑起了一座隐形的丰碑。这里留下了太多太多的故事，西藏从不缺信仰，而这里最不缺精神，这里的精神似乎以一种快要凝炼成实质的方式，浸透在路过之人身体的每一个毛孔中。

你看那山上石头上的刻字，“征服怒江、英勇顽强、英雄阵地”…尽管经历风吹雨淋，字迹越来越模糊，但它模糊得很真实。尽管模糊也未能掩盖住这里曾经发生的历史，反而让这里更具有一种说不清的悲壮感。以前从电视、从书本上知悉的红色故事，总会觉得太过于飘渺，而当自己亲身站立在这里时，你才会觉得，世界上真的会有那么一群人，他们以信仰为食，以你不能想象的方式活着、努力着、奋斗着，他们舍小我为大我，以大爱支撑起新中国的建设发展，就凭着一股劲，就义无反顾的到祖国最需要的地方去。

他们用自己的方式，贡献自己能贡献的力量，哪怕螳臂当车，哪怕牺牲掉自己的生命，也要保证心中梦想的实现，也要去争取实现解放西藏，维护民族团结，巩固国家统一独立。青山何幸埋忠骨！向先辈致敬！西藏不缺信仰，老一辈人更不缺，万分感佩于先烈大义，更珍惜这来之不易的川藏公路，会更爱护先辈抛头颅洒热血建设而成的新中国。

因怒江桥不能久留，我辈面向旧怒江桥方向深深鞠躬，向英雄致敬后，便迅速回到车上。车子缓缓前行逐渐远离这里，这一别或许也会是一辈子，但我想我会永远记住此时此景，此山此水，此桥此路。