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太心酸!1个人连续开2000多公里,开的不只是技术还有“胆量”

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  现如今人们的生活水平越来越好了,可工作的压力也越来越大。有人为了增加自己的收入去做了长途大货司机,也有人为了致富养起了大货。提到大货司机这个职位很多人都知道工资高,危险性大,那么真的像大家想象的那么简单吗?

  

  很多司机都说如果不是被生活所迫没人愿意去做大货司机,看起来大货司机这行工资高,但是也没有像大家想象的赚钱那么容易。要知道驾驶大货车一个人的情况下一趟就是1000多公里都要连续开10多个小时,有时候2000公里也是家常便饭了。别说是开车,就是让你坐10多个小时我想一般人也很难坚持吧。

  

  有时候两个路段的服务区间隔距离太远,在高速上没办法停车,只能在车上解决了。到了服务区休息时间顶多30分钟,这30分钟里要加油,吃饭,抽烟,加水,方便后又得赶紧上路。可见工作强度是多么的高呀!

  

  虽然说大货司机工资高,但高速路上的各种摄像头也不少,被扣分罚款也是家常便饭了,一次就得200,要知道大货司机一天的工资也就300左右。有时候超载超速被抓到又得罚款,不超载根本就不挣钱,去掉罚的,抽烟,吃饭几乎都被罚没了,这也是越来越多大货老板不聘请司机的原因了。

  

  这个还不算是最严重的,之前听一位大货司机车主说,最难熬的就是疲劳驾驶。大家都知道驾驶时间超过4个小时就得休息20分钟以上,不然被扣分还得罚款。可是你要知道驾驶大货一趟就是10多个小时,休息那几十分钟够干嘛的,有时候真是硬挺着,甚至有时候开车都有不走直线的感觉。

  

  除了驾驶以外路上发生故障不得不自己动手去修理,就拿爆胎来说吧:要知道在重载的情况下换备胎是很危险的事,稍不注意就容易伤到自己。等到了终点有的司机还是自己装货卸货,如果回来的时候配不到货这一趟几乎也剩不下钱了。一去就是好几天,没时间陪老婆孩子,为了家人和孩子自己要忍受孤独,吃不好也睡不好。

  

  不得不说司机这个职业是高危行业,同样是司机,但是大货司机和公交司机相比要累的多。虽然公交司机每天工作时间也不短,要注意的事情也很多。要知道公交只是在市区或者郊区跑,每天要走的路程熟悉的不能再熟悉了,而且在速度方面也没有太高的要求。但是大货走的大多都是高速,路况复杂多变,速度都在100以上,有时候避免不了山路。无论是技术上,大货司机的工作强度上和驾驶技术上远超过公交司机。

  

  那么出租车司机大货司机就更没有可比性了,虽然说出租车工作时间也很长,经常行走在车流密集区域,但是出租车由于车身短,盲区小,驾驶比较灵活。而大货车车身长,无论是拐弯还是倒车比出租车难度系数要高太多,其中半挂车在倒车的时候是最难的。

  

  不管是货车,公交还是出租车都给社会创造了很大的价值,也正是他们的辛苦付出才改变了我们的生活,没有他们社会就不会进步。你去淘宝买个东西如果没有快递就收不到货,没有配货车送货就买不到生活用品。

  

  每个人都希望安安全全的出去平平安安的回来,所以大家驾驶的时候一定不要太快,千万不能疲劳驾驶,感觉累了就多歇一会,这样就更能保证平安出门安全到家。

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