这篇文章的主角,是最新的国产宝马3系,但是,文中是指导价超过40万的车型,或者说是国产宝马3系里,性能最强的版本,没错,它就是四驱版的宝马330车型,这车开着用着怎么样呢?往下看:
车子长宽高尺寸为:4829mm,1827mm,1463mm,轴距为2961mm(各版本之间略有差异)。
外观方面,这车的设计上,相对于老款车型,车身的尺寸变化不大,但是看着要明显更精致,又更运动。
细节上,像是原厂黑化的中网,搭配犀利的大灯,挺竞技的轮圈还有车尾的小尾翼和运动包围等细节,都十分的提神啊。
车内设计使用的就是和低配车型差不多的设计,看着比老款车型静止了不少啊,配置上,算是比较主流,没啥大的亮点。
座椅使用的皮革材质,填充很柔软,坐起来真舒服啊,这一代的3系,舒适度确实是没的说啊,就是配置比较低,加热需要选配,乘坐空间方面,文中是加长版车型,185cm乘客,后排腿部空间1拳多,没啥问题,主要是坐垫长。
尾箱容积480升,不错。
动力方面,330版本的3系,使用的高功率版本的B48系列的2.0T发动机,最大马力达到了258匹,最大扭矩400牛米,参数出色,相对于325车型确实是强了不少啊,搭配的还是来自采埃孚的8AT变速箱,尤其是文中还是四驱版本车型,起步肯定会更快啊,零百加速时间官方是5.9秒,而实测还要快一些,起步时的推背感,已经完全不输宝马Z4这辆小跑车了。日常开起来,从起步开始,这车的动力表现其实就能让你感受到它的充裕,但是在变速箱的梳理下,又不会有什么不平顺的感觉,宝马的动力总成确实是到位,工信部油耗为6.9升每百公里,实测会高一些,感兴趣的可以和我们在评论区互动。
底盘方面,这车使用的前双球节弹簧减振支柱前桥后多连杆独立悬架,文中的顶配车型使用的一套适时四驱系统,日常开起来,这一代的3系在舒适性方面,确实是偏重了很多啊,对于路面的细碎颠簸有着不错的处理,搭配柔软的座椅,出色的NVH控制,这车的感觉真的是越来越有5系的味道了,不过因为尺寸更小,车身更轻,还有四驱的加持,让这车开起来的操控感受其实也没啥可挑的,除了极限状态下悬架稍软了点。
你觉得这车怎么样?
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