这篇文章的主角，是最新的国产宝马3系，但是，文中是指导价超过40万的车型，或者说是国产宝马3系里，性能最强的版本，没错，它就是四驱版的宝马330车型，这车开着用着怎么样呢？往下看：
车子长宽高尺寸为：4829mm，1827mm，1463mm，轴距为2961mm（各版本之间略有差异）。
外观方面，这车的设计上，相对于老款车型，车身的尺寸变化不大，但是看着要明显更精致，又更运动。
细节上，像是原厂黑化的中网，搭配犀利的大灯，挺竞技的轮圈还有车尾的小尾翼和运动包围等细节，都十分的提神啊。
车内设计使用的就是和低配车型差不多的设计，看着比老款车型静止了不少啊，配置上，算是比较主流，没啥大的亮点。
座椅使用的皮革材质，填充很柔软，坐起来真舒服啊，这一代的3系，舒适度确实是没的说啊，就是配置比较低，加热需要选配，乘坐空间方面，文中是加长版车型，185cm乘客，后排腿部空间1拳多，没啥问题，主要是坐垫长。
尾箱容积480升，不错。
动力方面，330版本的3系，使用的高功率版本的B48系列的2.0T发动机，最大马力达到了258匹，最大扭矩400牛米，参数出色，相对于325车型确实是强了不少啊，搭配的还是来自采埃孚的8AT变速箱，尤其是文中还是四驱版本车型，起步肯定会更快啊，零百加速时间官方是5.9秒，而实测还要快一些，起步时的推背感，已经完全不输宝马Z4这辆小跑车了。日常开起来，从起步开始，这车的动力表现其实就能让你感受到它的充裕，但是在变速箱的梳理下，又不会有什么不平顺的感觉，宝马的动力总成确实是到位，工信部油耗为6.9升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动。
底盘方面，这车使用的前双球节弹簧减振支柱前桥后多连杆独立悬架，文中的顶配车型使用的一套适时四驱系统，日常开起来，这一代的3系在舒适性方面，确实是偏重了很多啊，对于路面的细碎颠簸有着不错的处理，搭配柔软的座椅，出色的NVH控制，这车的感觉真的是越来越有5系的味道了，不过因为尺寸更小，车身更轻，还有四驱的加持，让这车开起来的操控感受其实也没啥可挑的，除了极限状态下悬架稍软了点。
你觉得这车怎么样？
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