昔日千亿明星白马股“上海机场”，股价在经历暴跌以后依然没有企稳，保持持续阴跌的态势。截至今天5月7日，上海机场盘中跌幅一度超4%，截至发稿股价约为45元。
从K线图看来，上海机场股价自去年11月高点83元以来，仅半年时间，股价已经接近腰斩，市值蒸发超百亿，这是近10年来从未出现过的情况。当前上海机场早已跌破了千亿的范畴，现如今市值为877亿。
众所周知，当一家上市公司股价下跌超过20%，就说明了已经步入技术性熊市。上海机场作为A股的“机场茅”，在半年的时间里股价逼近腰斩，技术性走熊，引发市场超高的关注度。
我们认为，上海机场股价大幅下跌，一方面是跟疫情影响相关;另一方面是免税红利已经消失;导致公司出现业绩不及市场预期等问题。
从上海机场披露的年度报告来看，公司2020年实现营业收入43.03亿元，同比下滑60.68%;亏损12.67亿元，上年同期盈利50.3亿元。从上海机场4月28日发布的公告来看，今年一季度净亏损4.36亿元，上年同期盈利8057.7万元。
短期而言，上海机场当前的情况是无比艰难的，业绩也十分难看。
虽然我国疫情基本已经控制住了，但是当前的海外疫情还没有好转。可以看到印度等一些国家疫情正在面临失控的情况，相关的新闻是频频登上热搜，这些海外疫情到底什么时候能够真正控制住，谁也不知道。
之前的文章给大家讲过，上海机场主要的收入来源来自于国际旅客带来的免税收入，在海外疫情如此恶劣的情况下，上海机场短期甚至于中期的盈利情况都是很悲观的。
在4月23日的时候，上海机场的董事长就表示了，机场口岸免税消费的购买力已经发生了变化，浦东机场此前免税红利难以为继。”也再次提醒了大家上海机场当前所面临的艰难情况，可以说是丝毫没有粉饰，还是比较良心的。
从股东结构看来，上海机场今年3月31日的股东数量达到了 29.94万，接近30万了，环比2020年来看是大幅度的出现了增长。其中包括一些新进的基金机构，目前基本上都是属于被套的状态。
二八定律告诉我们世界上80%的财富被掌握在20%的人手中。股市也是如此，当前上海机场散户数量暴涨，从筹码的角度来说，显然不是什么好事情。
但是，对于上海机场的未来，我们还是比较看好的逆境反转的。毕竟上海机场现金流是很充足的，疫情也终究会过去，足以应对这次危机，还是具备一定的长期投资价值。不过不建议大家盲目抄底，耐心等到业绩拐点出现，到时候再来看。
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