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最热“五一”,旅游业的“报复”带不来“暴富”

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  【环球旅讯】2021年的“五一”假期,各大社交媒体上又出现了“假期出行就是看人头”的吐槽。

  携程的数据也印证了这一点:“五一”黄金周总订单量同比增长约270%,比2019年同期增长超过30% ;门票比2019年同时间段单日订单量增长最高达449%,同时5月1日门票单日预订GMV刷新平台单日历史峰值,5月2日门票单日预订达历史峰值2倍。

  国内旅游业重回疫前水平了吗?文化和旅游部的数据似乎还有保留:

  

  • “五一”假期全国国内旅游出游2.3亿人次,同比增长119.7%,按可比口径恢复至疫前同期的103.2%;
  • 国内旅游收入1132.3亿元,同比增长138.1%,按可比口径恢复至疫前同期的77.0%。

  根据文旅部的数据进行测算,2021年的五一期间,人均旅游消费水平仅为492元(旅游收入除以出行人次),比2019年同期下降了18%。

  旅游的人回来了,旅游的收入还没有跟上。这种情况在今年清明假期、去年国庆假期同样存在,问题出在哪里?

  01

  景区爆满,史上最热“五一”

  2021年“五一假期”的热闹有目共睹。

  同程旅行公布的“五一”数据中,今年大交通、景区、住宿预订量反超疫情前,大交通(含机票、火车票、车船票)服务人次同比上涨133%,酒店预订间夜量同比上涨218%,平台景区门票预订量同比增长441%。

  景区作为承载旅游出行流量的主力,文旅部基于国内疫情有效控制,早在今年3月份就发文宣布不再进行“一刀切”,取消固定景区承载上限为75%,各地可根据情况调控承载上限。

  政策这么微微一放松,此前一直受疫情压抑的出行需求在这个“五一”黄金周汹涌而出,各地景区人流激增。甚至在5月2日当天,橘子洲、黄山等景区就相继宣布预约已满的公告。

  微博上有游客吐槽:“看到杭州西湖(断)桥上的人,我怕桥真的断了。”


  02

  旅游的人回来了,旅游收入没跟上?

  从统计数据看“五一”,2021年出行人次恢复至疫前水平,意味着至少在国内游方面消费者出行信心爆满,催生史上“最热”的一次“五一”黄金周,但这带给旅游业的收益却不甚理想。

  对比2019年“五一”期间全国国内旅游接待总人数1.95亿人次,实现旅游收入1176.7亿元,人均消费水平为603元。并且2019年的“五一”假期仅有4天,比今年“五一”少一天,结果,今年人均消费水平只有492元。可见,延长一天假期并不能刺激到游客的旅游消费。

  同样的情况也出现在去年的国庆黄金周和今年的清明小长假。出行人次的恢复速度,与旅游企业营收的恢复速度逐渐拉开了距离。


  03

  短途游登临C位,国内旅游营收天花板变低了?

  “量价齐升是旅游业在疫情过后共同追求的目标,若出境游继续缺位,70%左右的旅游收入恢复甚至可能成为行业的一个瓶颈。”有业内人士指出下滑的营收更令人担忧。

  环球旅讯特约评论员程超功分析,今年“五一”假期未能走出“收入恢复滞后于人次恢复”的趋势,原因或是疫情零星反复拖累云南、新疆等地的长线旅游需求,人们更倾向于短途、周边游,但周边、近郊度假产品整体价格水平继续低于疫情前正常水平,度假线路的旅游产品平均价格大约仅为疫情前的7成。

  中国旅游研究院(文化旅游部数据中心)联合中国联通监测到的数据也印证了这一点:

  

  • 游客平均出游半径149.2公里,目的地平均游憩半径15.2公里;
  • 游客选择省内跨市游比重为47%,跨省游为30.7%。


  图源:中国旅游研究院

  与长线游相比,短途游意味着较低的交通、酒店等消费,旅客人均消费短期内回升无力,今年“五一”的数据会不会预示国内旅游业已经进入恢复期,但这恢复期的特点是营收天花板更低?

  04

  五一出行数据疑云尚存

  据民航局初步测算,5月1日~5日全民航预计运输旅客866万人次,比2020年同期大幅增长173.9%,比2019年同期下降0.8%;平均客座率80.7%,比2020年同期提高14.6个百分点,仅比2019年同期下降3个百分点。

  民航局数据表明长途出行的需求并未完全缺失。

  飞猪旅行在环球旅讯Live“2021 五一会成为疫后‘最热黄金周’吗?”上分享的数据和同程公布的数据也指向了一方向:二者均指出“五一”长线游相关产品销量超过周边游。

  携程数据也表示“五一”期间消费者跨省出游意愿强烈,去哪儿数据则显示2021年“五一”机票预订量较2019年增长超三成,酒店预订量较2019年增长超四成,人均花销达1713元,创年“五一”假期新高。

  结合景库智鉴创始人周鸣岐在2019年发表《旅游数据注了多少水?民众背债太多,无力消费?》一文批判过往旅游业数据统计口径存在问题,通过整合多年各省旅游业收入情况,指出旅游统计数据可能存在注水、逻辑不通等问题。据悉,此文被收入政府内刊。

  如今摆在面前的是“五一”出行数据与OTA平台发布的五一数据增长不能完全吻合,或是与当下的统计口径有些许关系。

  所以这个“五一”,可以确认旅游业的恢复期是存在新的天花板了吗?

  更多相关观点和数据供参考:

  

  • 资深业内人士顾林(化名):旅游收入的降低,到底是人们愿意花的钱少了,还是有钱没地花?前者据国家数据局统计2021年第一季度,全国居民人均可支配收入同比2019年第一季度仅增长了4.5%,低于2019年同期增长的6.8%,疫情也确实让人们认清了现金储备的重要性,旅游毕竟是非刚性支出。而后者,携程创始人梁建章曾指出部分高端、特色的旅游产品是近几年才被开发,疫情让携程加速发现这些高品质的目的地。这段话或许也表明,国内高端目的地虽在加速发展,但还未成熟,可支配收入高的人,在国内可选择的优质目的地并不多。
  • 环球旅讯特约评论员程超功:从整体上看,旅游行业是呈现复苏趋势,五一航线的机票价格、部分目的地酒店的价格超过了疫情前水平。目前暑期国内机票票价基本反映了游客们的潜在需求,国内旅游业在单循环模式上形成新的平衡,需求进一步复苏,预计暑期的旅游收入有望进一步恢复。
  • 携程研究院战略研究中心副主任张致宁:亲子游是旅游消费主力之一,在刚刚过去的“五一”假期,“重度假,轻观光”成为“80后”与“00后”两大客群的共性特征。由于“80后”客群已普遍进入育龄,因此“孩子”成为两大客群出行选择的分水岭,相比更注重个性化和刺激体验的“00后”客群,“80后”更加注重主题化,亲子化的出行体验。
  • 部分省市五一期间营收数据及出行人次:


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