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德国新闻| 4年后汽车行业将爆发失业潮!电气化转型危及17.8万工作岗位

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  德媒《世界报》援引慕尼黑Ifo经济研究所最新研究报告称,德国汽车工业正朝着电气化加速转型,这一巨大的时代变革将导致传统汽车行业工作岗位大量流失。Ifo经济研究所代表代表德国汽车工业协会(VDA)针对德国汽车行业现状展开一项调查研究。


  ▲图源:pa/dpa/dpa/Pool/Swen Pförtner

  调查数据显示,2019年,在新冠疫情爆发之前,德国大约有61.3万人从事内燃机和传动系统生产领域相关工作。其中有超过44.7个工作岗位与传统燃油发动机、汽车尾气净化系统、排气消声器和缸内燃烧技术直接相关,还有16.6万个岗位与上述技术和产品间接相关。随着电气化进程的不断推进,这些工作岗位也面临着巨大的威胁。

  研究报告指出,2019年,电动汽车在欧盟的市场配额仅有3.5%。但到了2025年,电动汽车的市场配额可能达到29%到36%,从2030年起,该数值还将升至35%到47%。根据经济专家分析,如果燃油汽车的市场份额就此不断下降,到2025年,至少将有17.8万工作岗位受到影响,其中有13.7万汽车行业人员面临失业。到2030年,面临威胁的工作岗位数量可能达到21.5万,直接从事汽车生产制造的失业人员数量可能高达16.5万。


  经济研究人员指出,到2025年,汽车行业退休员工预计有7.5万人;到2030年,该人数大约有14.7万,这些空出来的岗位也无法应对电气化转型带来的大规模岗位流失。


  ▲图源:panthermedia.net / petovarga

  总的来说,与传统的燃油汽车相比,电动汽车的发动机的零部件更少,所需要的维护也更简单,未来,电动汽车生产也将逐步向更高的自动化、智能化水平发展,未来德国车辆生产制造再也无法与当前的就业水平相匹配,新的就业岗位会不断产生,但旧的传统岗位也在不断被淘汰。预计在未来几年内,欧洲将在本土建立动力电池生产链。截至目前,欧洲电动车电池几乎全部从亚洲进口,

  经济学家警告道,德国传统汽车工业已是英雄迟暮,从2015年到2019年,尽管在欧洲境内新登记注册的电动汽车寥寥无几,但传统燃油汽车的产值却下降了12.9%,同比减少了222亿欧元!相比之下,电动汽车行业产值则增长了12.2%。

  (欧洲时报德国版林湉综合报道,转载请注明公众号GermanReport)

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