四年之前,东风启辰因为不想成为日产的"影子",决定另立门户独自发展,但是结果正如我们所看到的那样,想象很美好,现实很骨感,就是个扶不起的阿斗,于是乎,东风启辰最后还是选择了跟着东风日产混。
近日,根据我们的最新了解,东风日产正式发布了4月份的最新销量数据,五一假期刚结束,日产的销量数据就出来了,可想而知是多么的优秀。数据统计显示,东风日产上个月的终端销量为101762辆,同比增长了4.5%。
东风日产继续狂热增长,而同样的是,轩逸(参数丨图片)依然是东风日产的销量主力军,据统计,4月份共计售出新车45725辆,基本又是轿车排行的销冠了,并且新老轩逸共同努力,1-4月份的累计销量更是达到了170288辆,光听数字就非常吓人。
此外,第七代天籁ALTIMA在上个月也表现非常突出,4月份斩获了12035辆的成绩,前四个月的累计销量为47851辆,但是和迈腾、雅阁、凯美瑞相比,还是存在一定差距的。
当然了,还有逍客和奇骏两款SUV车型,在上个月分别贡献出了14033辆和14336辆的优秀成绩,也均有不同程度的增长。但是好说不说,全新一代奇骏已经发布,换成涡轮但也是三缸的奇骏,对于未来在中国市场的表现,还是非常冒险的。
都说日系车销量优秀,以本田、丰田和日产为例,单一合资厂商来讲,东风日产应该算是最强王者,如今我们再看看东风启辰,只知道的是,终端销量同比增长了14.4%,D60系列环比增长了14.5%,EV车型环比增长了194%,同比增长191%。
写在最后:就算启辰不公布单一车型的销量数据我们也心知肚明,只能说,现在的启辰最多算是东风日产的一个"代工厂"而已。
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