悦鉴 | 不止于混动 第四代汉兰达售前品鉴

汽车市场堪称红海，各款车型都自称翘楚，只有一个细分领域的霸主地位毫无争议，那就是中大型SUV市场中的7座SUV，不论是消费者还是业界人士，提到这个领域便只会想到丰田汉兰达。

除了混动，第四代汉兰达还有哪些变革？

如今汉兰达，已经进入了第四代。和前三代相比，最大的变革可能在于动力系统的革新——由纯内燃机变为了油电一体的混合动力引擎。在上市发布之前，《悦行》有幸受邀参加了全新汉兰达售前品鉴会。对于全新一代汉兰达的变化和革新，我们和大家一样好奇，其中首先想要了解的就是，除了混合动力系统之外，换代后的“大汉”有哪些方面的革新。

或许是广汽丰田早已经摸清楚了大家的心思，在品鉴会开始后，便由日本的小林设计师隔空为大家介绍了第四代汉兰达从设计语言到产品配置的变革之处。在上海车展全国首次亮相之时，广汽丰田方面就表示，全新第四代汉兰达着力塑造“力量型绅士”，除了动力系统的变革之外，首先的实际语言上，外观更加大气时尚了。此次品鉴会上，小林设计师也表示，第四代汉兰达在承接以往产品魅力的基础上，外观、内饰融入了更多的情感要素，寄希望于安心感与豪华感同步提升。

（品鉴会现场）

在一楼展示的第四代汉兰达实体车，我们能够清晰的感受到，在外观上整体造型视觉感官更显大，特别是前脸，采用了上下分体式梯形进气格栅以及两侧柔和的立体曲面，让人第一印象更加深刻。全系标配LED前大灯和贯穿式前倾腰线有机地结合一体，首次采用的溜背式悬浮车顶和庞大的车身视觉反差极大。最富视觉冲击感的应该是尾部，大胆采用了宽体设计，让造型语言更加强壮有力。

得益于全新第四代汉兰达车身尺寸全面升级，新车的内部空间也更加宽裕，全车长度及轴距比上一代增加60mm，在保证前排空间优势的基础上，第二、三排的空间感受也更加充裕。第二排座椅滑轨延长30mm，使得第三排不仅乘坐更为便捷，腿部空间也更大，第三排座椅靠背更长、更宽厚，舒适性大幅提升，即使长途乘坐也不会觉得疲累。

但从静态的硬件表现来看，第四代汉兰达更加的人性化，受众群体也更广。

混动的“大汉”还是原来的“大汉”

当然对于第四代汉兰达来说，最引人瞩目的当属首次导入的TNGA 2.5L全新增强版第四代THSⅡ丰田混合动力系统。油电双动力，电池容量更大，综合功率更高。根据官方的表述，全新汉兰达在保证动力起步低阶数据不变的情况下，高速爆发更强，燃油经济性也更加。

（实车品鉴）

据称百公里油耗仅6.1L，一箱油最高续航可达1000km。虽然品鉴会上，还不具备动态体验动力操控的条件，但是从官方的宣讲上，还是能过够大致看出第四代汉兰达的功力如何。

说到混动经验，丰田应该是算是领域的鼻祖级别存在，目前市面上所有的混动系统，多少都能看到丰田THS的影子，如今汇聚24年混动经验、已经进入增强版第四代THSⅡ丰田混合动力系统，在现款威兰达等车型都有营运。这次依托TNGA-K平台搭载在全新汉兰达上，算是开创了中大型SUV的混动先河。

同样开创先河的另一点是，有高配版全新一代汉兰达搭载了丰田最新的E-FOUR电子四驱系统。和传统的智能四驱不同，这台备全新E-FOUR电子四驱系统，采用前后轴双驱动电机设计，可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节，可以有效的弥补传统混动爆发力强，劲道不足的缺陷。

按照品鉴会现场官方的表述，搭配全新混动动力并匹配电子四驱的第四代汉兰达，不仅动力响应更迅捷，还拥有后驱车般的驾驶感，让驾驶乐趣倍增。让人不仅更加期待实车试驾的感受。

当短板不再是短板

众所周知，制约丰田口碑的为数不多的短板就是内饰氛围和科技配置。庆幸的是，我们这次在实车的品鉴和官方讲解中的这，这两处短板，基本已经在第四代汉兰达身上被补平了。

内饰方面，整体造型并没有大的升级，但是在细节的处理和材质的运用上，可以看出产品设计师下了大功夫，整体氛围提升明显。首先是丰富的曲面变化，让以驾驶舱为核心的车身内饰呈现出光泽绚丽的高品质感。新车方向盘、仪表板、车门板、座椅等大面积采用触感细腻的皮质包覆。深线缝纫的宽大座椅，包裹性更好，乘坐更舒适。

此外，在现场展示的高配实体车上，还可以看到还采用了金属薄膜饰板，无论在视觉还是触感上都更具豪华感。另外首次搭载12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控显示屏，在彰显豪华大气的同时提升了车身内部的科技感。

在以前最被吐槽车机系统方面，全新第四代汉兰达堪称颠覆性升级，不仅导入包括12.3英寸智能多媒体导航系统、人脸识别、Carplay、 Hicar等在内的车载智联系统，还支持地图导航、在线音乐、语音识别、家电连携、生活服务、小程序、支付等云生态服务，遗憾的是无法在实体车上体验升级后的智能配置。

不过总的来说，更过近距离品鉴，和产品宣讲。我们还是能很直观地了解到全新汉兰达自内而外，从整体到细节的变革升级。真心的期待早日近距离实体道路体验搭载全新混动系统的第四代汉兰达，也期待这款堪称领域标杆的“大七座”，在市场上又能有怎样的傲人表现。

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图/文：博爷