4月30日下午，随着第353号箱梁缓缓落在骆才西江双线特大桥1#墩身和0#桥台上，中铁上海工程局贵南高铁10标小里程方向351孔箱梁架设施工任务比计划提前10天圆满完成。
据了解，贵南高铁10标项目共有21座桥梁，共需架设622孔箱梁，其中32.6m箱梁609孔，24.6m箱梁13孔。标段小里程方向以武鸣制梁场为起点，架设武山双线特大桥至骆才西江双线特大桥区间的351孔箱梁。自2020年7月29日首孔箱梁架设以来，贵南高铁武鸣制梁场统筹安排，精心策划，多次召开架梁专题会议，对关键的工作进行统一安排部署，加快了箱梁架设的进程，同时保障了架梁工作的安全。
“10标小里程方向箱梁架设完成后，武鸣制梁场将掉头准备开始大里程方向剩余271孔箱梁架设，预计今年12月初完成标段全部箱梁架设任务。”中铁上海工程局武鸣制梁场场长张威表示。
据了解，贵南高铁是衔接“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分，建成后将与成贵、贵广高铁、渝黔高铁等共同构成川渝黔及西北地区至华南沿海地区间旅客交流的快速铁路通道，形成川渝黔及西北地区与南宁、北部湾、粤西、海南及东盟国家等地区旅客交流的便捷主通道，对促进地区及沿线经济发展具有重要意义。（图文：崔国权）
责编：张靖雯
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