随着国六排放的实施，国内绝大多数厂商的在售车型都对排气系统乃至发动机排放部分进行了升级，以应对严苛的排放标准。
可是最近，一张来自某汽车质量投诉网站的图表却在一汽-大众产品汽车圈中不断发酵。原因是，众多购买一汽-大众探岳（参数丨图片）的车主发现自己爱车的发动机故障灯亮起，有的还只是买了没几个月的新车，并且这并非个体问题，而是普遍存在。
根据一些专业车主的调查研究分析，并结合4S店乃至厂家的维修策略，不难得出结论。据悉，为了达标严苛的国六排放，大众汽车在国五排放发动机基础上加一个不成熟的颗粒收集器的方式进行尾气升级，虽然短期内尾气达标，但这就好比给发动机戴个口罩，会造成油耗倍增动力减弱，并且时间稍微一长颗粒收集器就会堵塞，导致发动机故障灯亮起，而4s店目前并没什么合适的解决方案。
目前，遇到该问题有经验的车主表示，碰到此种情况，只能建议车主多跑高速以令颗粒捕捉器再生，因为高速路况可以将这项设备积蓄的颗粒吹掉。然而部分故障严重的车友，也只能进行相关部件的更换，属于治标不治本，一旦时间稍长或一直在城区内缓慢行驶，这项问题依旧会出现。
有专业人士曝料，要想实行严苛的国六排放，不单单在排气系统上要升级，更要在发动机方面做文章，而不论前者还是后者，都需要花费重金。目前，大众采用全球模块化动力总成，在发动机或排气系统研发方面“全球一盘棋”，并不能为中国市场开小灶，因此只能采取“戴口罩”这样简单粗暴的方案，只是没想到这个方案如此不禁用，新车几个月就出现问题了。所以，大众要想将此问题解决，短期内的可能性并不大。
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