中老铁路“五一”战正酣，建成后昆明至西双版纳只需3小时

玉溪讯 "五一"小长假期，或许你和家人们团聚在一起，贪婪的享受着美食带来的惬意；亦或许你和三两好友驱车千里，只为寻找那期待已久的相遇。但却有这样一群人，为确保铁路早日建成通车，他们全力奋战在施工一线，加班加点坚守在各自的岗位上，铆足了干劲与时间赛跑，他们就是中老铁路线上的建设者。

在此期间，担负中老铁路国内玉（溪）至磨（憨）段全线508公里铺轨任务的中铁一局玉磨铺架制梁项目部里到处都是一派繁忙景象。放眼望去，一列列500米长的钢轨运输车和混凝土枕的装车作业正在紧张有序地进行中，工人们默默地坚守在各自的工作岗位上，全力确保施工前线的钢轨铺设不断向前延伸。

在面对施工生产任务繁重、工期节点逼近等一系列困难的前提下，项目部积极开展“抗疫情、保增长，大干100天铺轨到景寨专项劳动竞赛”活动，全体参建员工严格按照“高标准，严要求，不懈怠”的精神目标，上顶压力，下克困难，不分节假，昼夜施工，全面掀起大干快上热潮。

中老铁路国内玉磨段自2020年4月7日全线开始铺轨以来，中铁一局玉磨铺架制梁项目部在全面做好疫情防控同时，充分结合施工实际，不断细化施工大干劳动竞赛方案，每天坚持召开工程例会，对当天施工完成情况全面总结部署。同时，在保证施工安全、质量的基础上，科学调配人力和机械设备，千方百计增开管内作业面，不断加强专业化队伍培训建设，力争各项生产任务实现“以日保月、以月保季、以季促完工”的最终目标。

项目部担负着中老铁路国内玉磨段主要工程量：正线铺轨公里，站线铺轨129公里，铺道岔436组，目前，已完成正线铺轨732公里，站线铺轨85公里，全线施工生产进度稳步推进中。

据悉，玉磨铁路为国家一级电气化铁路，全长508公里，其中玉溪至西双版纳为双线，西双版纳至磨憨为单线。开行旅客列车速度是160公里/每小时，这是我国推进一带一路建设与周边国家互联互通的重要交通基础设施，也是云南省乃至中国通向老挝、缅甸等重要国际大通道的连接线，该铁路的建设对于促进中国—东盟自由贸易区建设具有重要的意义和作用，是国家实施西部大开发战略的重要基础设施项目，全线预计2021年底与老挝段磨丁至万象铁路同步建成开通运营。届时，昆明至西双版纳只需三小时，昆明至老挝首都万象也有望实现当日到达。（刘顺良）