中国皮卡全球化 看看在海外悬挂不同车标的国产皮卡

我们经常能够发现，一款全球化的车型在不同国家会悬挂不同的车标，比如在中国销售的别克君威（参数丨图片）和在欧洲销售的欧宝英速亚，它们师出同门，都属于通用汽车，只不过因为各种因素的影响，采取了不同国家不同车标的做法。

而随着中国汽车品牌在全球市场影响力的不断扩大，同样也出现了中国与海外同车型不同车标的情况。目前，国产皮卡的产品水平日益提升，它们不仅在国内市场表现的风生水起，在海外市场，同样开始释放光彩。比如今天介绍的这款上汽大通皮卡，在海外采用了悬挂不同车标的方式，更具针对性的抢占当地市场，让中国皮卡做到了墙内开花墙外香。

国内：上汽大通T90

从颜值上来看，上汽大通T90的设计具有非常强的现代感，整体的造型已经脱离了传统皮卡的设计思路，大胆创新的线条走位，为这辆皮卡带来了具有颠覆性的视觉冲击力。上汽大通T90的前脸采用了夸张的大嘴式进气格栅，中部带有三横幅镀铬装饰，上方为MAXUS的品牌LOGO。精致的造型搭配两侧的“北斗之眼”全LED前大灯，使得强壮的“牛头”更具精气神。

内饰的质感已经达到甚至超越了部分乘用车的水平，中控台采用非对称式设计，整体向左侧倾斜，以驾驶者为核心。同时，配备10.25英寸液晶仪表与12英寸中控屏，这是皮卡车型首次使用双联屏的设计。在安全配置上，新车搭载ADAS系统，具备ACC自适应巡航、LKA车道保持功能、IHC自动远光灯控制、AEB自动紧急制动、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警等功能，可以更好的为用户保驾护航。

动力系统是上汽大通T90最大的亮点，新车搭载了上汽π2.0T柴油双涡轮增压柴油发动机，最大功率160kW，最大扭矩更是做到了500Nm，最大拖拽力3.5吨以上。在传动系统部分，上汽大通T90采用采埃孚8AT变速箱，并且使用了电子档杆的设计。除此之外，新车还提供了6MT、6AT变速箱可选。

海外：MG Extender

作为一个皮卡大国，泰国市场中自然不乏中国皮卡产品的身影。在泰国，上汽大通T90被命名为MG Extender，并更换了名爵的车标。值得注意的是，2021款MG Extender并非全部照搬了上汽大通T90的设计，新车的外观与上汽大通T90相同，而内饰仍然采用了上汽大通T70的设计方案。

据了解，2021款MG Extender提供了8款车型配置，新车全系配备了2.0升柴油涡轮增压发动机，这款发动机并未与国内的新款π2.0T柴油双涡轮增压柴油发动机保持同步。国外车款发动机的最大功率为161马力，最大扭矩为375牛米。传动系统方面，新车将提供6AT或者6MT变速箱，国内的采埃孚8AT变速箱同样没有得到应用。

在驾驶室的规格方面，2021款MG Extender提供了双排和单排两种形式，此举也是为了迎合泰国当地用户的用车习惯和需求。其中，双排车型可以选择匹配四驱系统，并支持选装后桥差速器。

在价格上，2021款MG Extender的售价区间为559000-1039000泰铢（人民币11.5-21.4万元），而国内版上汽大通T90的厂商指导价为12.98-21.98万元。虽然这款皮卡国内外的售价区间一致性很高，但是别忘了，国内的车型在内饰配置以及动力配置上，全面领先于海外车型，作为消费者，我们终于感受到了来自国产车型的优待。

凭借着出色的产品实力，上汽大通T90不仅在国内市场获得了极高的关注，也在海外市场中有所建树。好的产品最终需要市场来验证，相信在未来，泰国市场只是上汽大通皮卡在海外的战场之一，而究竟上汽大通皮卡还能够虏获多少“老外”的芳心，未来的市场表现将会告诉我们答案。

目前，国内不只有一款皮卡采用了海外悬挂不同车标的方式，下次，我们将继续介绍采用类似方式进行销售的国产皮卡，感兴趣的朋友，欢迎持续关注我们接下来的内容。