大众品牌在燃油车系列中一直没让人失望,如今跨界到了新能源行业中也要力争第一。从去年投资170亿元的上汽大众MEB工厂足以看出大众的决心,随后今年3月大众ID.4X的正式上市,冲击了当下年轻化市场,也展现出较好的表现。如今上汽大众迎来了ID.6X更是争做电动车的品质标杆,带来了全新面貌立足于新能源市场中。
要想一款新能源车顺利地进入大众的视野中,颜值占首位,上汽大众ID.6X延续了ID.ROOMZZ概念车的优势,在细节上做了进一步的优化,ID.4X都搭载了纯电MEB平台,ID.6X自然不会落后,定位中大型纯电SUV的ID.6X与大众ID.6 CROZZ(参数丨图片)称为姊妹篇,共同进军国内市场。自带杀伤力的ID.6X尺寸上,长宽高分别为4876/1848/1680,轴距达到2965mm。
大众ID.6X前脸采用了最新的ID家族式语言设计,炫光星空独特的手法借用贯穿灯带延至两侧的LED大灯中,最为显眼的就是整车中间发光的logo,增强了整车的辨识度,标配了最新的IQ.Light LED矩阵式智能大灯,17颗LED大灯增强了光源的产生,LE大灯还有自适应远、近光、辅助光等安全配置,对于需要夜行的驾驶员来说非常友好。前车下格栅也把上汽大众的“炫光星空”表现的十分优异,给人一种炫彩夺目的美感。后侧部分还配备了直流快充与交流慢充的插口,护盖上还有中文字样,具有较高的辨识度。前轮20英寸双色多辐拼色轮毂搭配了韩泰Ventus s1evo3系列轮胎,其后轮采用了鼓式制动。
上汽大众ID.6X的内饰城简约风格,多屏幕设计,采用了2+3+2的座位布局,内饰风格与ID.6 CROZZ相似,不同在于ID.6X的中控台与空调风口造型。内置5.3英寸液晶仪表与12英寸悬浮式中控屏。新车方向盘拥有扁平化LOGO设计,质感上是没的说,多功能按钮全触控式设计十分新颖。全新的换挡方式既遵循了新车方向又方便了驾驶员操作,为了能够让驾驶员的注意力专注前方,还有i-ID信息组合仪表的应用,可将更多驾驶相关信息通过AU-HUD实现将信息投射在挡风玻璃之上,为驾驶员提供了方便快捷安全的氛围。
当然仅凭上述信息肯定不能称得上是智能,大众最近一代智慧车联系统还加入了智慧导航、智联控车、智享娱乐、智能家居、智能音箱等一系列在线服务。是不是做到了面面俱到?此外,就连让众多新势力避而不谈的OTA升级也有望在ID.6X中出现,而ID.6X所搭载的IQ.Drive L2+级自动驾驶辅助功能也类似于OTA。
电动车最让人担忧的安全问题,大众也不会含糊。ID.6X采用了多层结构电池包、3重密封上壳体,防护呼吸阀,2毫秒高压切断机关,铝合金框架,飞行激光焊铝冲压底部装甲,高导热系数导热胶等覆盖工艺,在对电池包测试进行了338项电池安全测试项目,超过国标285项!
动力上,新车搭载了容量为62kWh与83.4kWh的三元锂电池组,NEDC续航里程达到了588km。新车公布了预售初见版价格不超过30万后,对特斯拉Model Y与蔚来ES6有着不小威胁。从品牌底蕴上将,上汽大众从设计到工艺中呈现出老牌车企的风格,在技术上也不断创新升级,大众ID.6 X也是续ID.4X后又一款打造电动车品质标杆的竞品!
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