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凯美瑞2.5G提车记:50万气场却只卖20多万!油耗6L,强得有点离谱

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  对于每一个爱车的男人来讲,年轻时候想拥有一款开出去动感十足的车,这样可以获得很高的回头率,甚至可以受到女神的青睐。但是大部分人在年轻时候是没有单独买车的经济能力的,买车只能成为一种梦想。当毕业走入职场很多年后,手头累积了一定的财富,那台当初心心念念的车型早就不太适合自己了,为了符合年龄和身份,就需要一款沉稳大气的轿车才行。不过,内心那种追求“运动化车型”的冲动依旧存在……

  先简单介绍一下自己——我是一名90后打工人,目前在机关单位工作,每天需要和不同的领导打交道,工作环境和同龄人相比较还是比较沉闷的。我目前30岁,年纪说大不大说小不小,平时上下班代步开的是当初结婚时候买的的雷凌参数图片),也已经有好几年的历史了。综合来看,有点不太符合现在的职业环境,毕竟经常接送领导,偶尔还要出差,还是要讲究一点“派头”的。在和老婆商量了之下,就有了置换一款B级车的想法。

  

  买车预算20万出头,一开始在迈腾帕萨特之间犹豫不决,因为这两款车算是单位的“标配”了,很多同事选来选去都买了其中之一,4S店在价格方面也下探了很多,算是很划算了。不过个人的性格原因使然,并不想随大流,还是希望买一款既正式又动感的车,这样无论是上班还是下班,开出去都显得朝气蓬勃的。恰逢丰田4S店联系雷凌车主去去做保养,在展厅近距离接触了新款凯美瑞,之后就深深被吸引了。

  实际上,再次选择丰田可能是命中注定的,毕竟雷凌也算是一款不错的车型,几年时间基本上没有什么大毛病。但是当时之所以没去看凯美瑞,依旧是性格使然想要选其他的品牌。现在回头来看,选择自己比较熟悉的丰田还是非常明智的。

  

  相较于迈腾和帕萨特来讲,新款的凯美瑞不仅保留了属于中型车的沉稳大气气质,也在设计上多了很多运动元素,比较符合30岁这个年纪。新款凯美瑞比老款更加的时尚了,两侧大灯线条更加的凌厉,LED灯组棱角分明,点亮后视觉冲击力非常强,侧面造型非常低趴,呈现出蓄势待发的感觉。据销售表示,新款的凯美瑞有两种前脸可选,一种是普通版另一种则是运动版。如果年轻5岁,我肯定比较喜欢更加犀利的运动版,但是现在,普通版的前脸则更加符合我的意愿。

  

  

  坐在车内,新款凯美瑞的内饰不失档次感也并不显得过于“老派”,棕色的座椅算是中型车的“标配”了,放在凯美瑞身上更加适合,中控台的设计比迈腾和帕萨特更加有设计感,不规则的线条勾勒就像我现在的偶尔“天马行空”的想法的一样,看似杂乱实则很有想法,看起来并不凌乱。大面积的皮质包裹,触感是非常舒服的。中控台中间采用了一款大尺寸的液晶屏,在启动之后在静态状态下操作了一下发现实在是很智能。

  

  在销售的指导下,轻轻的呼唤一声“你好,小悦”,车机系统既可以及时作出反应,可以直接问问“今天天气如何”“导航到XXX地方”“打开音乐”,立马就可以遵照你的指令开启相关的功能,在驾驶过程中同样反应及时,可以解放双手保证驾驶员的安全。最重要的是,现在我的工作经常需要在微信工作群内交流,领导发的消息需要及时回复,凯美瑞搭载的车载微信就可以在驾驶中途语音播报消息,还可以发送微信定位,在驾驶过程中根本不需要掏出手机回复了,先进的车技系统可以帮我分担很多问题,算是一个工作上的得力助手了。

  

  

  对于这款车,我比较看重的就是空间了,外观从看到的第一眼就比较满意,毕竟拥有4885(4990)*1840*1455mm的三围尺寸,轴距还达到了2825mm,对于我这个175cm的个头来讲,无论是前排还是后排都有很舒适的体验,特别是领导经常需要坐在后排,膝盖部分有两拳多的距离,头顶更是宽敞,舒适感没话说。动力方面,我看中的这款车是2021款凯美瑞 2.5G豪华版,搭载2.5L发动机,匹配8AT变速箱,算是黄金组合了,最大功率209马力,6L/km的油耗成绩还是让人满意的,不工作的时候也非常适合居家。

  

  最后再来讲讲大家比较关注的价格问题,2021款凯美瑞2.5G豪华版官方指导价为21.98万元,虽然手头也能拿出20万,但是决定还是走贷款模式,整套办下来上路大概是在25.5万左右,价格可能并不是最低的,只为自己喜欢。最重要的是,这款车的配置已经满足我们的需求了——像主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、上坡辅助、全景天窗、真皮方向盘、12.3寸液晶屏、车联网、OTA应有尽有,日常使用不仅方便而且安全。

  

  实际上,很多领导朋友表示,有这个价钱自己再“憋一憋”,过两年就可以买BBA了,但是我一点不后悔,毕竟有时候买车看的就是当时的一个状态以及喜好,即使过两年还有更好地车出来,但是说不定又会有新的问题出来了。如果是你,站在的角度你会买什么车呢?

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