今天早上，在上班的路上，我想：在五四青年节上班的人，难道已不是青年了么？不对，恰恰多的是那些上有老下有小，两肩有贷款的三十上下的青年，他们本该神采飞扬、昂首挺胸、壮怀激烈，却头发花白、垂头弯腰、低眉顺目，他们迈着沉重的步伐，步入中年。
今年的五一假期在吐槽中开始，在无声中结束。大概假日办的老爷们处庙堂之高，离江湖太远，不了解底层的现状——大陆企业双休普遍没有得到执行，大多数是六天制。如果在4月25日即星期天调休，要连上十二天班。不过好在我们并没有执行假日办的方案，只放1至3号。
即便这样，我尚且还有三天时间休息调整，竟不知还有人连五一这一天假期都没有。
我们知道，5月1日，是国际无产阶级的共同节日。是先辈们为了争取自己的权益而进行抗争并取得胜利，于是将这一天作为纪念日。
正是在这一天的凌晨4点，西安一名出租车司机还在为生计奔波，另外还有一名辛勤的交警。这名的哥由于太累还是身体不适，躺在副驾驶座位上，车窗是开着的，他大概是想简单眯一会，然后再起来继续接单工作。我也有过这种体验，有时候困意来袭，真是会不受意志控制。可是谁会料到，他的眼睛再没有睁开。
通过现场视频我们可以得出，这件事不需放在道德范畴讨论，单单在执法程序上就存在错误：对于违停，首先是看车内是否有人，如果有人，先要依法劝离，不听劝的才贴罚单。事实是辛勤的交警同志贴了罚单就走了，也许他那天有很多的指标要完成，然而多看一眼车内，其实也不需要花太多时间。
我们已经遇到过太多顶格执行政策制度的事件了。“金德强事件”，按法规首先依然还是劝解，然后才是500元-2000元的罚款，然而事实却是金德强的货车被关在治超站，另外还要交2000元的罚款。当然，最终没有执行，因为“违法”人已经不在了。东莞“禁摩限电”，首先自然还是劝解，然后才是拖车、罚款吧，然而事实却是辅警们开着小货车，看到所谓不合规的电动车就不由分说的拖走，有的地方甚至追得骑车人鸡飞狗跳，最后将收缴来的电动车、摩托车用压路机压碎，意图给群众带来视觉上的刺激和心灵上的震撼。
伟大领袖在晚年有三哭，其中一哭是因为读了南宋词人陈亮的《念奴娇·登多景楼》。词中那句震古烁今的“六朝何事，只成门户私计”，今天的人读了就不会哭么？
当“为公为民”沦落为“为私为钱”的时候，难道不是伟大的事业成了门户私计？
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