变"丑"了?看过实车才发现新思域有多香!

近些年来能被称为神车的车型有两个，SUV市场自然是哈弗H6（参数丨图片），而在轿车市场，这一殊荣一定是属于本田思域的。自2016年上市以来，第十代思域取得了空前的成功。虽然第十代思域依然有着强大的产品竞争力，但本田似乎并不想“吃老本”。

近日本田官方正式亮相了第十一代思域，并预计年底在国内上市。但第十一代思域似乎并没有得到消费者的认可，一时间满屏都是对第十一代思域的吐槽。还没上市就被判了死刑？车叔觉得并没有那么简单。

放弃运动风

化身小雅阁

要说第十代思域成功的原因，充满运动感和时尚感的外观设计绝对要记上首功。还记得第十代思域初上市时，相比前几代车型有着翻天覆地改变设计风格瞬间吸引了无数年轻人。随后几年思域几乎成为了运动风格紧凑型轿车的标杆，凡是要在这一细分市场打拼的新车型，都要直面思域的竞争。

而来到第十一代车型的思域，相比第十代车型又有了进一步的改变。与现款思域相比，第十一代思域采用了更加扁平化的设计，车头部分的前格栅与狭长的大灯组相连，拉宽了横向视觉效果。此外，前包围则采用了黑色饰条点缀，雾灯框依旧是我们熟悉的“C”字造型。虽然整个前脸不像现款那么激进了，但第十一代思域的设计其实更加耐看，并且同样不失运动感。

来到车身侧面，第十一代思域的溜背效果不再那么明显，后备厢处有了更长的延伸，此外更加个性的双色轮毂视觉效果也十分出色。尺寸方面，此前的申报信息显示第十一代思域的长宽高分别为4674/1802/1415 mm，轴距为2735mm，相比现款车型，车身和轴距均有所增加。再加上本田一直以来在空间利用率上的造诣，第十一代思域预计会有更加出色的空间表现。

车尾也经过了重新设计，新的尾灯相比现款的“回旋镖”造型更加精致了，但并没有采用时下流行的贯穿式尾灯。整个尾部造型还是以简约风格为主，可能很多人会觉得新一代思域有些过于普通了，但是如果你能沉下心来细细品味的话，就能发现这其实是一种别样的精致感。

全新内饰设计的首秀

最近本田官方首次公布了其品牌未来家族化内饰设计的渲染图，这套全新的内饰设计采用了极简理念，做了很多明显的“减法”工作。中控台的线条被尽可能地简化，悬浮式的中控屏幕丝毫不显得突兀，同时也营造出更为开阔的视野范围和空间感。

当然，这套全新的内饰设计会首先被应用在第十一代思域上，从官方发布的实车内饰图来看，第十一代思域将内饰设计得更加轻薄、简约，中控屏幕虽然不像渲染图上那么有科技感，但仍与下方的空调控制区域过渡得十分自然。

根据现有消息，第十一代思域预计将会配备10.2英寸全液晶仪表盘、9英寸中控屏幕，同时除了Honda Connect车机系统外，还将会支持无线Apple CarPlay等功能。

早期的本田一直秉承着以人为本的设计理念，设计重点在于尽可能减少车内的复杂感，利用简约的理念营造出更加出色的高级感。第十一代思域的灵感就是对本田汽车最初设计哲学的完美诠释，更简约的风格带来了更好的视觉效果，车内的智能化也更加出色。

动力小幅提升

全系配1.5T四缸

动力方面，现款思域采用了1.5T四缸、1.0T三缸两种不同版本的动力总成，当然销售主力还是这台最大功率177Ps的1.5T版本，出色的加速能力也让思域获得了“法拉域”的称号。

而第十一代思域则取消了1.0T三缸版本，全系搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，但将分为低/高功率两种不同调校，最大功率分别为129Ps和182Ps，对应尾标分别为“180TURBO”和“240TURBO”。传动系统方面，第十一代思域预计仍将全系匹配CVT变速箱。

取消了小排量三缸版本的思域带来了更加出色的动力性能，并且低配也能体验到四缸机的平顺性。所以不用担心设计不再激进的新款思域会丢失掉曾经的优势，它还是那辆思域，只是变得更加精致了。

车叔总结

其实以现款思域的产品力来看，本田其实完全不用着急推出新一代车型。但毕竟紧凑型轿车市场的竞争异常激烈，今年也有不少竞争对手将完成更新换代，所以本田尽快推出新一代思域显然会更加保险。但第十一代国产思域可能需要让消费者适应一段时间，毕竟和现款车型相比，两代车型的风格还是有较大变化的。不过对于第十一代思域上市后的表现，车叔还是持乐观态度的。毕竟这款车型在尺寸、动力、内饰设计上都有着明显提升，外观其实也变得更加耐看了，至少维持住现在的基本盘是没有什么问题的。对了，广汽本田也将推出一款名为Integra的思域姊妹车型，值得期待。