这车开出去有面子，纯电4s内破百，双独悬+708km续航，入门即高端

毫不夸张地说，如今国内已经进入了新能源汽车发展的时期，各种造车新势力层出不穷，仿佛特斯拉国产化成功之后为大家描绘了一幅更远大的蓝图，吸引着造车新势力前往。对当前新能源市场进行理性分析，虽然是大势所趋，但也存在着很多问题，车辆品质、续航能力以及售后服务都是要加强的点。恰好最近上市了一批新能源汽车型，极氪001、威马W6和Mustang Mach-E都很有吸引力。不过相比之下这款车也丝毫不差，它就是极狐 阿尔法S，北汽新能源旗下的一款纯电动中大型轿车。这车开出去有面子，纯电4s内破百，双独悬+708km续航，入门即高端。

看到这款大尺寸车型，大家都会有一些顾虑，这车的动力和续航表现如何呢？事实上极狐 阿尔法S的实力已经超出了人们的想象。它全系提供了三种续航里程选择，分别是525Km、603Km以及最长续航里程可达708Km的车型，这在市面上基本上处于绝对领先地位，同时还有单电机和前后双电机两种选择。极狐 阿尔法S采用电动四驱的驱动方式，电动机总功率473KW，电动机总扭矩可达655N.m，即便是整车长近5米，它还是能达到最快3.5s破百的加速成绩，堪称出色。当然，极狐 阿尔法S在保证动力和实用性的同时，也兼顾着对整台车的舒适调校，前麦弗逊式独立悬架结实耐用，后多连杆式独立悬架则可以提升操控感和控制车身姿态，开起来非常听话。

极狐 阿尔法S定位于中大型轿车，因此在尺寸和空间方面有着与生俱来的优势，开这台车外出绝对是一种享受。它整车长达4980mm，轴距则是达到了2915mm，我们都知道纯电动汽车的地板十分平坦，所以极狐 阿尔法S无论是前排还是后排都有宽敞的乘坐空间，舒适度一流。它入门就带真皮座椅，主副座椅支持电动调节，在冬夏季座椅通风和座椅加热功能也是必不可少，并且还有氛围灯和空气净化功能，时刻保证给乘客一个舒适的环境。当然，极狐 阿尔法S的智能化水平也很高，GPS导航、实时路况和车载App应用都是标配，更别说还有语音控制功能，语音识别率高达95%以上，非常方便。

如今新能源汽车的内部设计基本上都是千篇一律，要么立一块大屏幕，要么采用多联屏的处理，极狐 阿尔法S使用的便是后者。严格意义上来说这是一块三联屏的设计，从左至右分别是全液晶仪表、中控显示屏以及娱乐屏，为副驾驶乘客带来了极大乐趣。它的内饰材质为塑料和皮质，做工和用料还是比较高级的，能看到中控台覆盖有大面积的软质材料，摸起来手感非常好。事实上极狐 阿尔法S的安全性能也非常高，华为Hi基础版车型带有12个超声波雷达、13个摄像头以及6个毫米波雷达，这意味着无论是停车还是在路上行驶都能时刻监测车辆周边状态，更别说还标配自动泊车、车道保持和主动刹车功能，入门即高端。

毫不夸张的讲，极狐 阿尔法S绝对称得上是一款高颜值电动汽车，主要还是因为它这种溜背式的设计风格，它整车长达4980mm，从侧面看上去视觉冲击力非常强，溜背的车身搭配长车头设计，底部的多幅轮毂最大尺寸可达R21，气势感得到了极大提升。极狐 阿尔法S在车头设计上确实下了一番功夫，引擎盖上的线条向下延伸与车标相契合，下进气格栅的尺寸非常大，并且采用熏黑处理，运动感十足。它全系标配LED的前大灯和日间行车灯，尾部则采用了贯穿式的尾灯，基本上已经成为主流设计，上扬的鸭尾也十分动感，这车确实很上档次。

整体来看，极狐 阿尔法S在创新能力方面的表现还是很不错的，光是外观就吸引了不少目光，极具未来感的前脸搭配溜背式的车身，尾部同样采用了贯穿式的LED尾灯，这颜值没得挑。与此同时，作为一款中大型轿车，极狐 阿尔法S在尺寸和舒适度方面也占据明显优势，轴距超3米长，再加上各种舒适配置，国产车真的是拿出实力了。极狐 阿尔法S的指导价为25.19—42.99万，甚至与中型车的Model 3有重叠，确实很有诚意。又一“大块头”要火，长4980mm带双电机，续航708Km，真上档次。