大众终于亮出“王牌”，设计打破传统，续航接近600km

　　近两年，大众品牌开始针对电气化市场着重发力，尤其是得益于MEB模块化平台的建成，它推出新车型的速度更快了，就在ID.4系列刚刚国产后不久，ID.6又在2021上海国际车展呼之欲出。作为2021年全球最受瞩目的国际性车展之一，大众自然不会且缺席，而ID.6X作为上汽大众国产后的车型，也同步开启预订，初见版车型售价将在30万内。

　　从设计来看，ID.6X作为大众ID.家族目前最旗舰的车型，它还是比较注重大气稳重的视觉效果营造，但同时也没有缺少ID.家族的时尚与科技，比如前脸部分，我们可以清楚看到ID.家族标志性的IQ.Light矩阵式LED智能大灯，配合可点亮的品牌logo，营造出较强辨识度和科技感，包括尾部车标也可以点亮，形成首尾呼应。

　　而进入车内后，也是较为熟悉的ID.家族语言，整体风格相对简约，但同时也具备出色科技感，比如12英寸中控屏，配合AR-HUD抬头显示，让驾驶员享受到智能化的好处。在高端配置上，ID.6X还配备了哈曼卡顿音响、第二排座椅气动按摩等功能，营造出更强舒适性，毕竟这还是一款提供第三排座椅的中大型SUV，实用性也得保证。

　　动力方面，上汽大众ID.6 X（参数丨图片）未来将提供三种动力可选，分为后驱和四驱两种驱动形式，其中最高动力的版本将搭载前后双电机，遗憾的是具体参数未知，但是性能不会差，毕竟大众一向不会在动力上让大家失望。而在纯电动车最重要的续航方面，ID.6 X目前NEDC综合工况下的续航里程可以达到588公里，也处于同级一流水准。

　　值得一提的是，ID.6X为了更好满足消费者对品质的高要求，上汽大众特意自研了电池包的铝制壳体，通过大量运用铝合金MIG焊接、RIVTAC铆接、Micro-Mig焊接等全新工艺保证电池模组精密安装。同时还首次采用1900MPa的超高强度热成型座椅横梁，让车辆在发生碰撞时，最大限度防止车身座椅从电池包上方变形侵入，从而确保安全。

　　总结：无论是从定位还是产品力来看，ID.6X都可以称得上大众的“王牌”，毕竟它是要满足未来几年，消费者对品质的高要求，而现在来看，ID.6X确实具备了成为未来旗舰SUV标杆的实力。