曳光弹命中的目标实弹就打不中？闲谈曳光弹的历史以及性能差异

　　同样是大宝贝点播，说他在网上常看到一个说法是曳光弹的质量和构型与普通弹不一样，所以弹道也不一样。因此网上有一种说法是曳光弹如果击中了目标，那就代表普通弹全没打中，然后想让我聊聊这个事儿靠不靠谱。

　　我只能说这事儿得看情况

　　其实早在19世纪末机枪出现之后，各国就在头疼弹道修正问题，诚然子弹打在目标上会激起粉尘和烟雾，但对于机枪这种动不动要打1000米外目标的大家伙而言，那点粉尘压根看不清。所以当时他们的解决方案是在弹头内部塞入发烟剂，当子弹击中目标变形时，被压燃的发烟剂能一定程度指示弹头落点。

　　这种发烟弹到一战前的主要材料是磷，而且此时已经演化成发射之后即燃烧，这么一来夜晚也能看到闪着白光的子弹轨迹，白天则能看到落点处磷冒出的白烟。

　　本来吧，在地面上作战是可以这么玩儿的，但第一次世界大战让战场变得立体起来，空军们表示我在天上打枪时压根看不到那些鬼烟，而白光在白天也压根看不清弹道，所以急需一种在白天能发出鲜亮光的曳光弹。

　　随后，世界上第一种现代化曳光弹，英国.303 S.A Tracer Mark I问世，上边这个图是当时的曳光弹包装盒，上头写着For Air Craft Only（仅用于飞机），而这批弹曳光燃烧剂主要是镁，曳光色发红，到现在北约系的曳光弹依旧是这颜色。

　　所以说，曳光弹的是伴随着空战而生的。

　　很快的，曳光弹这种白天发出鲜亮色泽的特性被陆军看上，认为这玩意比原先的磷不知道高明到哪儿去了，所以陆军也纷纷将曳光弹装上机枪用于指示弹道。

　　曳光弹的构造也很简单，上图是咱们7.62x54R，53式步机曳光弹的结构图，弹头外层是铜壳，前端是铅芯，后部塞了一个曳光管，管内填充曳光剂，发射时底火点燃引燃剂，引燃剂点燃曳光剂燃烧。

　　然后这儿又出现一个问题，这种传统的曳光弹在枪管内就会点燃曳光剂，出膛时弹头就甩着一道绿光出去了，这不光是容易暴露机枪位置，也会导致曳光剂加速烧蚀枪管，所以现在基本都不用这种构造。

　　那么现代主流的是啥样的呢？如上图，这是北约7.62x51mm M62型曳光弹，它弹尾有一个紫铜盖，曳光剂也是在子弹发射时点燃，不过由于铜盖的存在，它只是在内部闷烧，等子弹飞出大约100米后，部分曳光剂烧完，铜盖脱落，此时弹头尾部才会发光。咱们把这种百米外在发光的称之为防侦曳光弹。

　　当然，现在还有微光的，需要借助夜视仪才能看到那种。

　　（左侧为微光曳光弹，右侧为标准曳光弹）

　　好了回到主题，曳光弹的质量和弹头构型确实与普通弹不一样，那么他们弹道表现呢？是不是曳光弹击中的目标普通弹就打不中呢？

　　我只能说在中近距离下他们两弹道是差不多的，否则曳光弹压根就没意义。咱们看步兵自动武器及弹药设计手册中的这段话

　　曳光弹弹道及飞行时间应与主用弹一致，即具有弹道一致性，这是标准。

　　我还可以举个例子，美国M16A2步枪在配合SS109步枪弹使用时，最佳的枪管膛线缠距应为1:9英寸，但为了配合L100曳光弹发挥出更一致的弹道，他们将M16A2的缠距调整为1:7英寸。

　　所以说，对于轻武器有效射程内而言，曳光弹和普通弹弹道都差不多，当然，曳光弹的精度确实会差一些。

　　而当距离超过1000米外，曳光弹质量下降严重，在存速尚可时弹道下坠会略小于普通弹，因此弹道会略高，但由于质量太轻，在存速不足时下坠的就更快。