说起这次上海车展人气最爆的展台，极氪品牌在这里必须有名字。
事实上，极氪的高人气早在上海车展之前就已经形成。4月15日，极氪品牌旗下首款车型——极氪001（参数丨图片）公布价格并开启预定，同事在参加完发布会之后就兴奋地表示“有心动的感觉”。
发布会上宣布，在7月31日之前下大定的车主，可以享受大定定金5000元抵20000元实际购车首发福利。综合各项首发购车补贴计划，叠加国家新能源购车综合补贴，极氪001两款首发车型的实际提车价格区间为26.6-34.5万元，这样的价格也是惊艳了众人。
不仅如此，在上海车展期间，极氪展台还成为了广大专业媒体、参展商们以及观众们的“车展必打卡展台”之一。
那么，极氪001到底有什么过人的魅力呢？
01，猎装造型出奇制胜，超长轴距打造越级空间享受
用极氪品牌自己的话讲，极氪不做无聊的电动车。因此，极氪001一出场，就让人眼前一亮。
极氪001大气舒展的车身比例和独特的猎装造型，是许多人看过实车后津津乐道的两大亮点。
极氪001基于SEA浩瀚纯电动平台打造，极具优势的轴距不仅改善了车身比例，还有效提升了车内空间，让新车拥有媲美D级车的空间体验。
得益于极氪001长达3005mm的超长轴距，让整车车身相比起传统的猎装车更为修长，短促干练的前后悬，搭配偏扁平的侧面视觉效果又进一步令车身呈现出低趴的姿态，比例紧凑且运动感十足，颜值和气场都完全不输那些来自欧洲豪华厂商的猎装车。
极氪001采用智能无框电动车门，可自动开合，还能实现雷达感知避障。
智能无框电动车门的应用，更为极氪001的造型增添了几分前卫感。不仅仅可以实现自动开合这种传统豪华车功能，它还能实现雷达感知避障，能判断你离车有多远，甚至是不是要关车门。
官方给极氪001的定位是“豪华猎装轿跑”，如果说外观造型已经很清晰具体地展现了“猎装轿跑”的话，那么“豪华”的部分就由车内设计来诠释。坐进车内，最吸引眼球的莫过于8.8英寸液晶仪表盘、15.4英寸的中控大屏，以及充满结构美感的功能分区间隔设计。
这个“性冷淡风”的内舱主打实用主义，没有一丝多余繁复的装饰，但正是这样极为简约却不简陋的座舱布局，却打造出一种新式豪华的高级氛围，让人觉得干净、干练。
一个崭新的品牌，首款车型就主打小众的猎装车风格，让极氪001一上来就与众不同。极氪品牌敢玩得有多个性、大胆？有多不甘于无聊？相信已经不言而喻了。
02，动力强、操控好、补能快，想把它开得无聊都难！
既然立志要做一款不无聊的车，那么极氪001的有趣，就不能只停留于酷炫的外表，更应流淌在骨子里。在行驶性能上，极氪001也展现出了极具驾趣的一面。
在国内电动车产品呈“井喷”式涌现的今天，动力表现如果不占上风，可能很快就被人遗忘。因此，在动力方面，“后来者”极氪001自然要比其他对手做得更多、更足——极氪001搭载了一套永磁双子电驱系统，并为消费者提供单电机和双电机两个版本的车型。其中，性能最强的双电机版车型，电机总功率达400kW、系统峰值扭矩达768Nm，0-100km/h加速仅需3.8秒，100km/h-0制动距离仅34.5米，极速可超过200km/h。
在售价为28.1万元的入门版车型上，就能体验最强的动力性能，对续航有要求的还可以选YOU版，价格仍也比竞品有优势。极氪001的出现进一步拉低了年轻人追求极致性能的门槛。
在操控极限上，极氪001也有着出众的表现。得益于来自英国路特斯总部的顶级超跑团队近800小时的赛道测试，据官方实测数据，极氪001的实测最大侧向G值达到0.91。此外，极氪001的麋鹿测试成绩达82km/h，车辆极限实力不可小觑。
值得一提的是，极氪001还采用了极控数字底盘——其空气悬挂、CCD电磁减震、转向系统以及电驱动系统均可实现全面数字化集控管理，通过OTA升级，与时俱进地强化车辆综合素质，覆盖更多用车场景。
目前，极氪001支持7种驾驶模式，包括运动、节能、舒适、个性化、雪地、沙地、越野。伴随OTA进化能力，极氪001在未来还将为用户提供多种驾控模式（如赛道、漂移等），满足更多场景需求。
这种在传统燃油车时代难以享受的诸多优势，在极氪001身上再一次被和谐、有机地结合了起来，为用户带来了不一样的驾乘乐趣——如此性能表现，你想把它开得无聊可能都有点困难。
当然， 作为一款致力于提供优质体验的电动车，极氪001在“有趣”之外，还有靠谱、实用的一面。极氪001搭载86kWh和100kWh两种“极芯”电池包，共提供三种不同续航里程的车型，分别为526公里、606公里和712公里（NEDC工况），基本能满足日常出行需求。
在消费者最关心的电池安全问题上，极氪001也给予了用户足够的信心——极氪001配备行业领先的360度电池安全防护系统，结合达40000N·m/deg的车身综合刚度，能确保极氪001电池包外不怕撞，内不起火，有效提升了用车安全。
在充电方面，极氪001从30%电量充至80%只需25分钟，比行业平均水平快16%。此外，车端支持360kW超级快充（官方称为“极充”），在极充技术加持下，最快可实现充电5分钟，续航120km，刷新量产车充电速度的峰值纪录，为用户带来更便捷、更高效的车辆补能体验。
不难看出，极氪001从行驶性能到实用性上的面面俱到，在打造出自己独具一格的竞争优势的同时，也在无形中对一众对手造成了不少压力。
03，天生高级，30万元级别的电动车还能这么豪华！
除了出众的设计和强大的性能之外，在极氪001身上还有一个重大突破，就是以超越人们期待的丰富配置，树立了30万元级别电动车的豪华新高度。
前面提到极氪001配备了一套全自动空气悬挂，多达5档高度可调，满载状态下可实现117-200mm离地间隙切换，结合15.7°的接近角和21.5º的离去角，足够适应各种路况需求。
比如，高速行驶时，它会自动降低车身，增加下压力，让操控更加稳定。而在应对减速带时，它还能快速调节强度，配合CCD电磁减震，让车子始终如履平地。
过去，空气悬挂一般都是豪华品牌中定位较高端的车型才会配备，比如奥迪A8、宝马7系、奔驰S等百万级旗舰车型，而售价仅在30万元级别的极氪001就搭载了这一配置，再加上CCD连续减震控制系统的配合，让消费者带来了更舒适的驾乘体验。
此外，极氪001还是全球首款搭载7nm芯片的量产车型。极氪001搭载的ZEEKR AD全场景高度自动驾驶系统，采用两颗Mobileye EyeQ5H高算力自动驾驶芯片，算力较上一代实现了20倍的提升。
配合鹰眼视觉融合感知系统和“骨骼识别”技术等多项高智能技术的运用，可对更多复杂的路况和用车场景进行精确识别，从而大大提升极氪001自动驾驶功能的安全性。
鹰眼视觉融合感知系统拥有15个高清摄像头、800万像素分辨能力、250米超长探测距离与厘米级高精地图，有效保障了系统识别准确性。
基于跨视觉融合算法平台的“骨骼识别”技术，可通过定位人体特征点，识别姿势，预判行为，让车辆不仅能读懂交通信号，更能读懂交通参与者的行为。
当然，除了靠这些“杀手锏”级别、人无我有的配置之外，极氪001还配备了一系列常见的高级车载配置，以支撑其“天生豪华”的定位，比如方向盘加热、主驾位座椅通风＋按摩、后排座椅电动调节、后排座椅加热、后排控制多媒体功能、后排独立空调等等。
集这么多常见于豪车的舒适性配置于一身，“豪华”二字在极氪001上并不是一句空话。
尽可能用最新、最好的技术把自己武装到牙齿，为年轻用户打造迎合他们需求和喜好的理想之车，极氪001用实际行动告诉市场，如今，30万元级别的电动车真的可以如此豪华。
{ 写在最后 }
早期一众造车新势力集体涌现时，不少人选择这些产品，很可能是厌倦了传统车企在设计感、智能化体验、电动化规划等方面的保守作风。不可否认，当时部分新造车品牌的产品确实能为消费者带来视觉和体验上的一些新鲜感。
但如今，随着像极氪这样有着实力过硬的传统车企背书的新品牌陆续入场，不仅在设计造型、智能配置上后来居上，在电动技术上他们也拥有更丰富的经验和更靠谱的研发队伍。而更重要的是，这类品牌背后还有传统车企强大健全的营销体系、可靠规范的品质监控作为后盾，以上种种优势组合而成的，正正是当下许多新造车品牌所不具备的综合竞争力。
像极氪001这样在方方面面都如此引人入胜的电动车，消费者有什么理由不选择呢？
文 | 鹿由器
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